Si por algo se caracteriza el sector del automóvil ruso es por su escaso nivel tecnológico. AvtoVAZ, y su filial Lada, son dos fabricantes tan veteranos y tan vetustos que sus modelos huelen a «carca» a kilómetros. Pero ellos siguen creyendo que sus modelos aún están a gran nivel y por tanto están dispuestos a exprimirlos cual naranja. Y de ahí que se den casos tan curiosos como el del Lada Niva Travel, la mejor versión y más moderna del Niva clásico…
Cierto es que uno y otro Niva no se parecen ni estética ni técnicamente en nada. Pero en AvtoVAZ quieren asociarlos para que los clientes crean que sus cualidades son idénticas. Cosas del marketing ruso al margen, la última vez que se habló de este Niva Travel fue hace un par de años cuando recibió un gran restyling con el que poder seguir en el mercado unos años más. Pues bien, ahora volvemos a hablar de él porque regresa tras el parón por la guerra…
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El Lada Niva Travel estructura su gama, para el mercado ruso, en tres acabados: Classic’22, Classic Plus y Black…
Como podéis ver en las imágenes, la estética del Lada Niva Travel no varía de cara a esta vuelta. Mantiene un diseño sencillo y resultón que en según qué ángulos se parece, y mucho, al Dacia Duster. Parecidos al margen, la casa rusa y los clientes de este país podrán disfrutar de él en torno a tres niveles de equipamiento. La dotación y las características de diseño varían, incrementándose a medida que subimos: Classic’22, Classic Plus y Black…
La versión de acceso Classic´22 incluye elementos como dirección asistida, elevalunas eléctricos delanteros, los espejos retrovisores plegables eléctricos y calefactables o el sistema ERA-GLONASS. Tampoco se olvida del cierre centralizado, el ordenador de abordo y multimedia. Además, el volante se