En esta segunda mitad del mes, la gasolina y el diésel sigue marcando precios relativamente altos, a pesar de la tendencia a la baja de la gasolina y del gasóleo.
Sin embargo, el diésel sigue siendo más caro que la gasolina. En el caso de los coches diésel. La elevada demanda del diésel frente a la poca oferta, debido a los altos precios del gas natural necesario para el refinado del gasóleo y la escasa capacidad de refinado en Europa, explican el precio alto del diésel.
Aun así, de momento tanto el gasóleo A como el gasóleo A+ se mantienen alejados de sus máximos históricos de 2,106 euros el litro y 2,199 euros el litro, respectivamente.
HOY AYER MÁXIMO
GASOLINA 95 1,691 1,694 2,152
GASOLINA 98 1,859 1,862 2,311
GASÓLEO A 1,829 1,833 2,106
GASÓLEO A+ 1,924 1,927 2,199
GLP 1,039 1,04 1,058
GNC 2,804 2,818 3,339
La proximidad del veto al petróleo ruso y sobre todo el hecho de que Europa importa un tercio del diésel que necesita de Rusia sin tener capacidad de refinado suficiente para satisfacer la demanda de diésel, mantendrán esta situación en el tiempo.
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Para quien tenga un coche de gasolina, hoy los precios se mantienen a la baja, marcando 1,691 euros el litro para la sin plomo 95 y 1,859 euros en el caso de la sin plomo 98.
El GLP muestra una ínfima bajada y se queda en 1,039 euros mientras que el GNC por fin se aleja un poco más de su máximo histórico y baja hasta los 2,804 euros el litro.**
En Motorpasión
La llaman ‘Ley Ciclista’ pero