El Audi R8 se suma a los coches que se han despedido o se despedirán este año y el que viene. Con su sucesor confirmado como un modelo completamente eléctrico, la marca de los cuatro aros desvela al que será su canto de cisne: el Audi R8 Coupé V10 GT RWD.
Así, el superdeportivo de Audi dice adiós con una variante limitada que se convierte en su propulsión trasera más potente hasta la fecha. Solo 333 unidades de este R8 Coupé V10 GT RWD verán la luz, que se lanzarán al mercado en 2023.
El Lamborghini Aventador, el Aston Martin Vantage, el Mercedes-AMG GT… son varios los superdeportivos que ya están escribiendo el último capítulo de su historia, abriéndose a un futuro donde mandará la electrificación.
En Motorpasión
Probamos el Audi R8 V10 Performance: 620 CV para volar sobre el asfalto del Circuito de Jerez
Más ligero y potente que el Peformance RWD
Si bien se había rumoreado un Performance RS Final Edition, parece que finalmente será esta edición especial la que ponga punto y final al Audi R8 tras 18 años en el mercado.
Se trata de su segunda versión GT, estando basado en el Audi R8 Performance RDW. Pero su V10 de 5.2 litros pasa a rendir 610 CV