El Citroën C5 Aircross se ha mostrado como un SUV muy polivalente gracias a su versatilidad y confort, algo que nos quedó muy claro cuando pudimos probarlo el verano del año pasado y también para sus compradores, ya que desde su llegada al mercado español en 2018 se ha convertido en uno de los modelos más exitoso de la marca francesa.
Una de las grandes ventajas del Citroën C5 Aircross es su posibilidad de llegar a un gran número de clientes, no solo por un precio que atrae sino también por otras características como su capacidad de personalización, su equipamiento y su variedad de motores para todos los gustos. Precisamente es en este último apartado donde Citroën hará que sea todavía más atractivo, especialmente para los que buscan adentrase en el mundo de los vehículos híbridos enchufables.
Hasta ahora el Citroën C5 Aircross se puede elegir con los motores de combustión BlueHDi para quien desee diésel y PureTech para quien prefiera la gasolina, ambos con una potencia de 130 CV asociados con una transmisión manual que opcionalmente se puede sustituir por una transmisión automática de ocho velocidades. Pero para quien desee un híbrido enchufable el C5 Aircross también se puede elegir con la motorización Hybrid 225, en la que se combina un motor gasolina PureTech de 180 CV junto con un motor eléctrico de 80 kW, resultando en la potencia combinada de 225 CV y que le permite recorrer 55 kilómetros en modo totalmente eléctrico.
Quizás esta última configuración pueda parecer desmesurada en potencia para según que tipo de cliente, por lo que Citroën comenzará a ofrecer el C5 Aircross con una motorización híbrida enchufable ligeramente más comedida. Se tratará de la versión Hybrid 180, en la que el sistema híbrido hace uso de un motor PureTech de 1.600 CC y 180 CV junto con el motor eléctrico ya conocido de 80 kW, lo que resulta en una potencia combinada de 180 CV que se envía al eje delantero a través de la caja de cambios automática EAT de ocho velocidades y que permitirá recorrer hasta 55 kilómetros en modo totalmente eléctrico.
Esta motorización estará disponible únicamente con los acabado Feel Pack y C-Series. A modo de recordatorio en el primero de los acabados, el Feel Pack, encontraremos elementos como los siguientes:
- Asiento del conductor con reglaje lumbar
- Faros antiniebla Cornering Light
- Cuadro de instrumentos con pantalla digital de 12 pulgadas
- Climatizador bizona
- Acceso y arranque manos libres
- Sensores de aparcamiento delanteros y traseros
- Cámara de marcha atrás
- Faros delanteros Eco-LED
- Pack color Glossy Black
- Sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil de 10 pulgadas
- Cargador de 3 kW monofásico
- Cable GreenUp de 3,2 kW
El acabado C-Series prácticamente incluye los mismos elementos que el acabado Feel Pack pero se distinguirá por otros como puede ser:
- Retrovisor interior electrocromo
- Retrovisores abatibles eléctricos con luz de bienvenida
- Testigo en los retrovisores de aviso de ángulo muerto
- Pack Safety 4 Plus
- Pack color Bronce Mate
El Citroën C5 Aircross Plug-In Hybrid 180 ya se encuentra disponible en el mercado español, con un precio que partirá desde los 38.241 euros. Además, cabe recordar que por su condición de híbrido enchufable este modelo cuenta con la etiqueta «0» de la DGT.