Siempre vemos que los fabricantes obtienen un consumo en los ciclos de homologación WLTP muy bajos, algo que no es la realidad del todo. Es por eso que hoy vamos a realizar una prueba para saber cual es el consumo real de un vehículo híbrido enchufable.
El vehículo con el que hemos hecho este test es un Mercedes Clase A250e, la versión hibrida enchufable del Clase A. Tiene una autonomía homologada que se sitúa entre 60 y 68 Km en un uso combinado mientras que su consumo es de solamente 1l/100km. Ya os adelanto que estas cifras no son muy realistas, pero vamos allá.
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Autonomía real en modo 100% eléctrico en un uso urbano
En esta prueba vamos a hacer un uso principalmente urbano, que es para lo que la gran mayoría de usuarios compraría este coche. Comenzamos la prueba con un 100% de la batería, circularemos de una manera eficiente, sin muchos acelerones y adelantándonos a las circunstancias para así, en los semáforos por ejemplo, hacer un buen uso de la frenada regenerativa. Esto nos ayudará a mejorar el consumo eléctrico del coche y, de este modo, aumentar su autonomía.
Tras ir circulando por el centro de la ciudad unas cuantas horas, el consumo medio que se consiguió obtener fue de tan solo 16,4 kWh/100km, una cifra muy aceptable teniendo en cuenta las condiciones del tráfico. Realmente ha habido momentos en los que hemos tenido que callejear, otros en los que nos encontrábamos con bastante tráfico y, también, zonas en las que podíamos circular libremente a 50 km/h.
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Con este consumo medio de 16,4 kWh/100 Km, el Mercedes Clase A250e sería capaz de realizar 64 km en modo 100% eléctrico, una autonomía muy buena si tenemos en cuenta que es un compacto y lo comparamos con sus rivales más