El Ford Mustang Mach-E es uno de los modelos más controvertidos del Blue Oval. Cuando lanzaron los primeros avances en forma de teasers todo el mundo daba por hecho que se llamaría Mach 1. Sin embargo, los fieles más acérrimos de la marca se les echaron encima y tuvieron que “recular”. Eso sí, los antagonistas jamás pensaron la posibilidad de que acabara tomando prestada la denominación Mustang. Aunque esta no es la única controversia…
Para su desarrollo Ford puso sobre la mesa una fuerte inversión. El resultado fue el desarrollo de la plataforma GE 1 (Global Electrified) que deriva, a su vez, de la C2 que usan los actuales Focus y Kuga. Y aunque el resultado es realmente bueno, su andadura comercial no se ha visto libre de diversos problemas de fiabilidad. Aún así en Ford dicen que es un auténtico éxito y razón no les falta pues ya han fabricado un total de 150 mil unidades…
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La producción del Ford Mustang Mach-E arrancó en 2020 y para el año 2023 se venderá en 37 países de todo el mundo…
Por si no lo sabías, la producción en masa del Ford Mustang Mach-E arrancó a finales de 2020. Y lo hizo como modelo 2021 pues el primer mercado donde estuvo disponible fue Estados Unidos. Pues bien, a lo largo de este tiempo su producción se ha ido incrementando hasta alcanzar las 150 mil unidades que hemos indicado antes. Y aunque a priori podría parecer un éxito tibio, debemos indicar que no ha superado las estimaciones medias.
Sí, porque aunque este dato ya no es dogma de fe, el umbral de rentabilidad para un vehículo se sitúa en unas 100 mil unidades anuales. Por tanto, este final de 2022 se cumple su segundo año en producción y por tanto sus números anuales se quedarían en,