La última vez que os trajimos algo del prestigioso preparador alemán, se trató del último catálogo de novedades para los BMW M4 Coupé y Cabrio Competition que les dotaba de mucha fibra de carbono y mayor garra visual. Ahora el preparador bávaro vuelve de nuevo, pero en este caso sobre la última renovación del BMW Serie 3 Touring, presentando un nuevo pack de modificaciones para darle un toque de picante extra al familiar de BMW.
Comenzando con su apartado de diseño, AC Schnitzer ha optado por presentar una serie de modificaciones bastante sutiles y discretas, que permiten al familiar pasar bastante desapercibido, pero con el toque de exclusividad perfecto para darnos cuenta que no estamos ante un Serie 3 convencional.
Novedades paso por paso
Desde la vista frontal, los nuevos Serie 3 G20 y G21 LCI estrenan un nuevo paragolpes con entradas de aire más marcadas y de mayor tamaño, una parrilla con patrón hexagonal tanto para la parte inferior como para los riñones superiores en color negro gloss, y por último, el logotipo del 50 aniversario de BMW M como guinda del pastel.
Si observamos el Serie 3 Touring personalizado por el preparador, sin duda las grandes protagonistas son las nuevas llantas de aleación de 20 pulgadas que pueden ser equipadas en combinación bicolor aluminio y negro, u optar por un acabado totalmente en negro que en nuestra humilde opinión combina mejor con el conjunto.
Sumado a las mencionadas llantas, AC Schnitzer también ha creado unas taloneras en color negro brillante que permiten plantar al suelo visualmente al modelo gracias además al sistema de suspensión adaptativa que permite rebajar la altura entre 20 y 30 milímetros. Por último, otro de las novedades que estrena el modelo son unas carcasas de los retrovisores pintadas en color negro con el clásico diseño característico de las versiones más prestacionales de BMW.
Muy similar al M3 Competition Touring
Para terminar con su análisis visual, la zaga del Touring monta un nuevo difusor que también ha sido pintado en color negro brillante, un sistema de escape con cuatro colas en disposición “dos y dos” y un spoiler deportivo montado justo en la parte alta del portón de su maletero.
De puertas para dentro, el preparador también ha equipado algún que otro detalle distintivo como unas levas de mayor tamaño, unos pedales deportivos de aluminio o un volante forrado en alcántara y piel perforada con molduras en aluminio.
Para finalizar, AC Schnitzer añade a este catalogo de mejoras, unos kit de rendimiento que permiten aumentar la potencia hasta los 300 CV en un 330i o hasta los 420 CV en un M340i.
