El Renault Austral es un SUV compacto, perteneciente al segmento C, que reemplaza al Renault Kadjar, un modelo bastante equilibrado y recomendable que no funcionó nada bien comercialmente hablando. El Austral, que es un coche completamente nuevo, supone un salto de gigante respecto a su predecesor a todos los niveles como iremos viendo a lo largo de todo el análisis. Encuadrado en su segmento y comparándolo con sus rivales, estamos ante una de las opciones más interesantes si estás interesado en un vehículo de este tipo.
EXTERIOR
El Renault Austral es ligeramente más grande que un Renault Kadjar (tan sólo la altura es inferior respecto al modelo que reemplaza). Si ya entramos en comparaciones con sus rivales, las medidas son prácticamente equivalentes a las de un Nissan Qashqai, Peugeot 3008 o Volkswagen Tiguan, por poner tres ejemplos.
En cuanto a diseño, el Austral nada tiene que ver con su predecesor. Con unos rasgos que nos recuerdan a algunos modelos de otros fabricantes como Peugeot o Land Rover, el Austral es de esos coches, independientemente del segmento al que pertenezca, que entra por los ojos. Y más si optas por la versión tope de gama, que es la que protagoniza esta prueba.
Por lo que respecta al acabado de la pintura y carrocería, la verdad es que hay poco o nada que objetar. Quizás algunas piezas plásticas decorativas podían ser algo mejores, y algunas tolerancias entre piezas también se podían haber cuidado algo más. En cuanto a la apertura y cierre de puertas, aunque mejora respecto a otros modelos de la marca, como Captur y Arkana, la verdad es que sigue siendo un punto a mejorar por parte de Renault… y también por parte de la mayoría de las marcas rivales. Para ser sinceros, todo está cada vez más igualado entre modelos y fabricantes.
Acabado esprit