La electrificación en Stellantis avanza a buen ritmo. La mejor prueba de ello la tuvimos hace días cuando sus responsables anunciaron la llegada a la gama de los Peugeot 3008 y 5008 de un nuevo motor Mild-Hybrid. De él y el conjunto de tecnología que incluía ya os habló mi compañero Javier Montoro. Pues bien parece que la cúpula del consorcio italo-galo-americano aún quiere más y estaría a poco (o más bien nada) de anunciar otra gran novedad.
No, no se trata de la puesta de largo de las nuevas plataformas eléctricas STLA. Más bien, se trata de uno de los últimos motores que han creado entre varias de las firmas que integran el consorcio. En este caso es un nuevo Plug-In Hybrid que está llamado a revolucionar el sector por toda la técnica que, al parecer lleva, le da vida. Así es que toma nota, porque todo apunta a que será el arma final para la transición hacia la electrificación definitiva.
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El nuevo motor 1.6 Plug-In Hybrid de Stellantis lo estrenará el renovado Peugeot 3008 este año 2023…
Como ya sabéis, la norma de emisiones Euro 7 está cada vez más cerca. Y cuando sea oficial todos los vehículos tendrán que emitir hasta un 50% menos de CO2 y otros gases contaminantes. Pues bien, para adaptarse todas y cada una de las marcas están trabajando en nuevos motores y sistemas anticontaminación. Y Stellantis ha optado por dar un paso al frente al crear una nueva versión de su conocido tren motriz híbrido 1.6 PT Plug-In Hybrid.
Gracias a los chicos de L´argus sabemos habido que el nuevo 1.6 PHEV comparte un gran número de piezas con el reciente 1.2 MHEV. En primer lugar la transmisión e-DCS modifica su arquitectura para ahora ser de 320 V asociada a un motor eléctrico que puede variar