El Tonale Plug-in Hybrid Q4 es la versión con sistema de propulsión híbrido enchufable del Alfa Romeo Tonale, un SUV mediano y el segundo automóvil con este tipo de carrocería que ofrece la marca italiana en su gama (el primero fue el Stelvio, más grande). Dispone de cinco puertas y cinco plazas. Se trata de un coche amplio y con una calidad de construcción elevada donde, además, se percibe el gran esfuerzo que se ha realizado en términos de diseño y de comportamiento dinámico, algo habitual en los vehículos de este fabricante. Si bien no está exento de defectos, se trata del producto que ha relanzado la firma. Puedes leer más información sobre esto en nuestro artículo “2022, el año que dio alas a Alfa Romeo: un repaso a su actualidad”.
Aunque el Tonale también está a la venta con un motor diésel de 130 CV (etiqueta C de la DGT) y dos de gasolina microhibridados de 130 y 160 CV respectivamente (etiqueta ECO), en esta ocasión nos centraremos en el PHEV de 280 CV (etiqueta CERO), pues es el último lanzamiento de Alfa y el que hemos probado. Combina un motor de gasolina y otro eléctrico. En teoría, con la batería totalmente cargada, se pueden recorrer 69 km sin gastar combustible. Por ahora, se trata de la única versión de este SUV con tracción a las cuatro ruedas y está disponible con tres niveles de acabado y equipamiento desde 51.000 euros, un precio por debajo de la media de su segmento de mercado. En general, nos gusta y consideramos que es una buena compra.
renderAd(,44162);
Uno de los SUV más espaciosos de su clase con uno de los maleteros más pobres
El Tonale PHEV mide 4,53 metros de longitud, 1,84 de anchura y 1,60 de altura con una distancia entre ejes de 2,64