Cuando SAIC Motor se hizo con las riendas de la difunta MG muchos se echaron las manos a la cabeza. Poca esperanza había en que un fabricante chino fuera capaz de recuperar de las cenizas a una firma con una historia que por pocos años era centenaria. Aún así el gigante asiático sí ha demostrado tino para «lavar» la imagen de una firma que parecía aniquilada. El mejor ejemplo de su progresión lo tenemos en modelos como el MG 4…
El MG 4 es el primer compacto cien por cien eléctrico de la renacida firma inglesa. Con él SAIC demuestra que puede y saber estar a la misma altura de rivales como el Grupo Volkswagen. Pero será con el nuevo MG Cyberster EV y sus datos con el que se pavoneará de que su nivel técnico es superior. De él hemos hablado varias veces y una de las últimas tuvo lugar cuando se filtró la patente de su diseño. Pues bien, ahora es «desliz» es aún mayor.
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La velocidad máxima del MG Cyberster EV llega a 200 kilómetros por hora y su peso oscila entre 1.850 y 2.210 kilos…
Como bien sabéis, SAIC Motor es china y todas sus enseñas prácticamente ya tienen este pasaporte. De ahí que todos sus planes pasen por la Oficina de Patentes y Marcas o por el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información de China. El problema que hay es que uno y otro son organismos pertenecientes a un país donde no hay propiedad intelectual pues las copias son lo más común. De ahí que el Cyberster EV definitivo se haya filtrado.
¿Cómo es el Cyberster EV?
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MG es una firma mítica a la hora de crear roadster. La serie T, los MGA y MGB e incluso la serie F marcaron a los