Sabemos que la batería ha evolucionado mucho, y la que usa el coche eléctrico, también. Porque sí; más allá de que este tipo de vehículos sean actuales, de última generación y cargados de tecnología, sus baterías siguen siendo bastante simples en comparación con otros sistemas que podremos hallar en los mismos coches.
Claro que estos no usan un común almacenador de energía como antaño, pero sí que su idea y funcionamiento es bastante sencillo si lo miramos con que el coche eléctrico está enfocado a ser la gran baza de la movilidad y la sostenibilidad. Todo apunta a que próximamente ya podremos contar con baterías como la de sodio, y que ya cuentan marcas de coches como la china BYD y su modelo Seagull. Pero, ¿sabes que la misma también se puede estropear si no la cuidas bien?
La batería del coche eléctrico ha mejorado, pero no su durabilidad
Pero vayamos por partes. En la última década, las baterías han experimentado una revolución sin precedentes. Como consecuencia, la autonomía media de los coches eléctricos ha aumentado considerablemente, terminando así con el miedo de los conductores a quedarse tirados en la carretera por la escasa autonomía, y que hasta ahora lastraba sus ventas.
Pero la autonomía no es la única dimensión de las baterías en la que se han hecho progresos: también se ha reducido su tiempo de carga, con cargas rápidas que ya bajan de 10 minutos, y se ha incrementado su eficiencia. Ahora bien; no podemos decir lo mismo sobre su durabilidad o, mejor dicho, por lo que podemos hacer sin que se estropee.
Y es que si bien la automoción eléctrica es el futuro de la movilidad, las únicas dudas que se plantean hoy los expertos son, principalmente, dos: cuándo superarán en ventas a los coches de combustión y qué tipo de baterías