Lancia es una marca icónica donde las haya, aunque en las últimas décadas no ha estado en el lugar que merecía. Sin embargo, tras el nacimiento de Stellantis se ha abierto una nueva posibilidad para la firma italiana, la cual no ha dejado escapar. Estaba todo en el aire, pero ya tiene unos marcados planes de futuro que han sido aprobados.
En Italia se ha seguido produciendo y comercializando el Lancia Ypsilon, con muy buena acogida allí, por cierto. Pero lo importante es lo que viene ahora: Lancia vuelve y España será un país de mucho peso para la marca.
El regreso de la compañía se materializará en 2024 con la nueva generación del Ypsilon, la primera piedra del proyecto a 10 años. Será un utilitario del segmento B con una longitud de unos 4 metros, tomando plataforma y tren motriz de los Peugeot 208 y Opel Corsa. Por cierto, será producido en España, en la factoría de Figueruelas (Zaragoza).
La firma italiana prevé la introducción de tres nuevos modelos, uno cada dos años a partir del 2024. Tras el Ypsilon llegará el heredero del Gamma y posteriormente, ya en 2028, el nuevo Delta. También es importante destacar que a partir de 2026 Lancia sólo lanzará coches eléctricos y dos años después cesará la comercialización de mecánicas térmicas.Suscríbete a nuestro canal de Youtube
Esta estrategia no pasa por crear grandes números de concesiones, sino de comercializar en unos 70 puntos de venta, que se ubicarán en grandes ciudades, en 6 países de Europa. En España, es más que probable que grandes capitales como Madrid o Barcelona cuenten con más de un concesionario, pero el objetivo para 2024 es contar con 8 y llegar a 16 puntos de venta en 2025.
En esta presentación también tuvimos oportunidad de ver el Lancia Pu+Ra HPE, un prototipo eléctrico