En el año 2013 se dio por clausurada la marca SAAB, que durante varios años ofreció una considerable cantidad de modelos, que si bien no fueron excesivamente populares, tuvieron su momento de éxito. Desde ese año, ya no ha habido ninguna noticia sobre la marca, aunque se sabía que había sido adquirida por una multinacional china. Esa no la cerró del todo, sino que la dejó en suspensión, despidiendo al 95% de la plantilla, pero manteniendo al otro 5%.
SAAB acabó convirtiéndose en parte de National Electric Vehicle Sweden (NEVS), así que los proyectos surgidos de la marca siguen activos en algún lugar. Y por eso, hay esperanzas para la marca y su último proyecto presentado. Este es el Emily GT, una berlina eléctrica que en su momento estaba bastante avanzada y que iba a aparecer en poco tiempo. Pero llegó la bancarrota y el proyecto se abandonó.
El regreso del proyecto
Pero un proyecto de estas características no puede quedar en el limbo durante mucho tiempo y la compañía NEVS ha movido esta propuesta para intentar captar inversores que puedan darle un empuje que lo traiga de vuelta. Y, por sorpresa, parece que ha aparecido un inversor que aportará el dinero necesario para que este proyecto siga adelante y llegue a buen fin.
Este inversor, que permanece en el anonimato, ha adquirido el compromiso de seguir adelante con este proyecto y ha previsto una fuerte inversión para traer de vuelta al espíritu de SAAB. Los detalles del acuerdo no se han hecho públicos, pero se espera que se recupere a toda la plantilla de la marca y que se continúe trabajando con el proyecto.
El Emily GT no sería el único vehículo eléctrico que tendría presencia en la nueva marca, sino que se trabajará también en otros modelos que llegarían dentro de un tiempo. En este caso, posiblemente, no se vuelva a utilizar la marca SAAB, sino que pasará a ser NVES, que es la marca bajo la que quedó finalmente todo el legado de la marca sueca.
La marca británica quiere ofrecer a sus compradores una berlina eléctrica que se situará frente a los modelos ya consolidados de Tesla y Porsche.
El Emily GT
Este modelo de berlina eléctrica estaba diseñado para acoger a una batería que ofrecía una considerable capacidad de 175 kWh. Esta gran batería iba a ofrecerle una autonomía de hasta 1.000 kilómetros, lo que lo convertía en un modelo eléctrico bastante interesante. Estaba equipado con cuatro motores eléctricos, de 120 CV cada uno. En total, el modelo ofrecía unos considerables 480 CV.
Según las últimas noticias ofrecidas por la marca, se estaba trabajando en otra variante, que iba a ofrecer una potencia equivalente a 640 CV. De todas maneras, faltan muchos detalles por conocer sobre este acuerdo, así que estaremos atentos ante cualquier novedad al respecto.