Hace 21 años cuando Ducati decidió lanzar por primera vez la Multistrada sin duda fue una de las mejores decisiones de la marca italiana, convirtiéndose en el modelo más exitoso de su catálogo y, consecuentemente, el modelo en el que ponen mayor empeño para ofrecerlo a sus clientes. La Multistrada se ha convertido en un estandarte de las motos trail, ya sea para uso en pistas o para su uso en asfalto realizando grandes trayectos.
Precisamente ahora Ducati quiere centrarse en este último grupo de clientes, los viajeros que quieren decantarse por una Multistrada para realizar grandes viajes y, como no, realizarlos con el mayor confort y seguridad posible, poniendo a su disposición la nueva Multistrada V4 S Grand Tour, cargada de serie con multitud de accesorios que nos permitirán recorrer con total tranquilidad todos los kilómetros que deseemos.
La nueva Ducati Multistrada V4 S Grand Tour es en esencia una Multistrada V4 S, en ese sentido no tenemos sorpresas ninguna, lo que nos garantiza tener equipado de serie una parte ciclo a la altura con elementos como el sistema de frenado firmado por Bosch y Brembo 10.3ME con la función Cornering braking system, doble disco de freno delantero de 330 mm con pinzas radiales Brembo Stylema de 4 pistones, suspensiones electrónicas semiactivas Marzocchi Ducati Skyhook Suspension Evolution con las funciones Autolevelling, Minimum Preload y Easy Lift.
A partir de aquí la Multistrada V4 S Grand Tour coge lo mejor de sus hermanas para introducirlo como su equipamiento de serie, por ejemplo, de la V4 S adopta lo que sería todo su equipamiento opcional, como la configuración Travel & Radar con un radar con Adaptive Cruise Control y Blind Spot Detection, sistema TPMS que mide en vivo la presión de los neumáticos y la muestra en la pantalla o las luces LED supletorias que mejoran la visibilidad por la noche, las cuales se suman a las ópticas Full LED con DRL y Ducati Cornering Lights.
Otro elemento interesante que equipa la Multistrada V4 S Grand Tour es el caballete central, el cual nos permitirá estacionar en lugares inestables con mayor seguridad o realizar operaciones de mantenimiento fácilmente, como engrasar la cadena, e incluso manipular las maletas laterales con una capacidad de 60 litros. El confort también mejora gracias a los puños y asiento calefactables o el depósito de combustible manos libres; además de otras soluciones adoptadas de la Multistrada V4 Rally, como montar el manillar directamente en el eje de dirección sin usar silent-blocks.
Muchas de sus funciones podrán ser monitorizadas y controladas a través de su pantalla TFT de 6,5 pulgadas, con navegador con mapas a color así como toda la información completa de toda la motocicleta, a la que además podremos conectar nuestro smartphone mientras éste va guardado en un compartimento dedicado el cual ahora se encuentra ventilado. Para terminar, si todo esto nos parece insuficiente, la Multistrada V4 S Grand Tour podrá mejorar aun más su equipamiento con opciones como diferentes asientos confort, distintos parabrisas o kits para rebajar su altura.
A nivel mecánico no se producen sorpresas y la Ducati Multistrada V4 S Grand Tour equipa el bloque V4 Granturismo de 1.158 CC que consigue generar una potencia de 170 CV a 10.500 rpm y 125 Nm a 8.750 rpm, con el que a parte de tener una potencia sobrada éste responde con una curva de par particularmente lineal. Este motor se encuentra ligado a una transmisión de seis velocidades con la función de cambio rápido Ducati Quick Shift, tanto para subir como para bajar marcha.
La nueva Ducati Multistrada V4 S Grand Tour ya se encuentra disponible para su pedido en España, con un precio que parte desde los 29.990 euros.
