La firma de los cuatro aros se dispone a actualizar su SUV compacto de cara al próximo año. El nuevo Q4 e-tron estrena un nuevo propulsor PSM en el eje trasero, manteniendo el mismo que ya conocemos en el delantero en las versiones con tracción total. Una actualización que, según el fabricante, supone una mejora importante en la eficiencia y también en el rendimiento en carretera.
Aunque Audi no ha desvelado oficialmente cuál es este nuevo propulsor, todo apunta a que se trata del APP550 del Grupo Volkswagen con 210 kW que estrenó el ID.7, el nuevo buque insignia de Volkswagen dentro de su familia ID. de modelos eléctricos.
De este modo, la potencia del nuevo Q4 e-tron 45 con tracción trasera y su variante Sportback pasará a ser de 210 kW y será capaz de alcanzar los 100 km/h desde parado en 6.7 segundos. Mientras que los dos motores eléctricos de las versiones Q4 55 e-tron Quattro y Q4 Sportback 55 e-tron Quattro entregarán conjuntamente 250 kW, siendo su aceleración de 0 a 100 km/h de 5.4 segundos. Por otro lado, destacar que el nuevo Q4 Sportback e-tron 45 seguirá siendo la versión con una mayor autonomía WLTP, que según el fabricante llegará hasta los 562 km, cuando hasta ahora ofrecía 528 km.
El nuevo Q4 e-tron es mejor en todos los apartados clave
El pack de baterías de 77 kWh de capacidad neta y 82 kWh brutos es el que van a equipar ahora todas las versiones a la venta. Así mismo, en un punto de carga rápida en corriente continua la potencia máxima soportada se va a ver incrementada. En las versiones con tracción total pasa a ser de 175 kW, mientras que en las que cuentan con un único motor eléctrico y tracción trasera es algo inferior, quedándose en 135 kW. Todas las versiones mantienen, por otro lado, el mismo cargador interno de 11 kW para las recargas en corriente alterna.
Audi ha mejorado además la gestión de la temperatura del pack de baterías en todas las versiones del nuevo Q4 e-tron. Estos nuevos modelos cuentan ahora con preacondicionamiento automático cuando en una ruta en el navegador existen paradas intermedias para realizar una recarga. Adicionalmente, el SUV compacto del fabricante alemán reducirá también la temperatura del pack de baterías si ésta excede un determinado límite tras realizar una recarga o después de haber estado circulando durante un largo periodo de tiempo.
En lo que respecta al equipamiento, hay también algunos cambios. El sistema de navegación y el Audi Virtual Cockpit con pantalla de 10.25 pulgadas vendrán a partir de ahora de serie, la apertura del portón del maletero pasa a estar motorizada y se incluyen asientos delanteros calefactados que dejan de ser opcionales.
Audi comenzará a aceptar reservas de los nuevos Q4 e-tron y Q4 Sportback e-tron a partir de este próximo 26 de septiembre. El precio de la versión más accesible arranca en Alemania en 52.950 euros.