El Porsche Cayenne se ha convertido en un referente entre los SUV premium, así que no es extraño que la marca alemana siga trabajando para crear versiones electrificadas que pueden llegar a sorprender a quien se ponga frente al volante. El Porsche Cayenne S E-Hybrid se sitúa entre el Cayenne Hybrid y el Cayanne Turbo E-Hybrid. Esto hace que tenga un equilibrio casi perfecto entre funcionalidad para el día a día y el alto rendimiento que se espera de un vehículo de estas características.
La tecnología híbrida ha mejorado sustancialmente durante este año y el Cayenne S E-Hybrid se beneficia de todas las novedades que se han introducido en ella. Esto quiere decir que tiene un tiempo de carga más corto, pero también disfruta de una autonomía eléctrica más elevada. Todo ello gracias a la nueva gestión inteligente de la energía.
Motor híbrido del Cayenne S E-Hybrid
El motor que mueve a este modelo es un bloque V6 de 3.0 litros. Este ofrece una potencia de 352 CV, mientras que el motor eléctrico que está asociado ofrece una potencia de 130 kW, es decir, 176 CV. De forma conjunta, el coche ofrece una potencia de 519 CV y un par máximo de 750 Nm. La velocidad máxima que alcanza es de 263 km/h y la aceleración de 0 a 100 km/h se cifra en 4,7 segundos.
En cuanto a la batería, esta tiene una capacidad de 25,9 kWh, que permite una autonomía de hasta 90 kilómetros en modo eléctrico. Esto permitirá que la mayoría de trayectos diarios se puedan hacer de esta manera, sin utilizar el motor de combustión. Se utiliza un cargador de corriente alterna con una potencia de hasta 11 kW y se obtiene la carga máxima en dos horas y media.
La suspensión neumática adaptativa está incluida de serie y combina unas prestaciones elevadas con el confort que se necesita para viajar con comodidad. Esta dispone de dos cámaras y dos válvulas, que ofrecen un amplio abanico de dureza en la amortiguación que varía según las condiciones de circulación.
Esencia Cayenne
Esta variante es un Cayenne y se nota. Las llantas Cayenne S miden 20 pulgadas y en la zaga se puede ver un sistema de escape con dos salidas dobles de acero inoxidable cepillado. En cuanto a la carrocería, está disponible con la carrocería clásica y la coupé. En el primer caso, se puede adquirir con el Paquete Exterior en Plata, mientras que en la segunda encontramos el Paquete Exterior en color negro.
Equipa faros Matrix LED de serie, aunque se puede elegir la opción de utilizar los faros HD-Matrix LED, que mejoran la visibilidad todavía más.
En el interior se han instalado asientos con ajuste eléctrico de ocho posiciones. También incluye el Paquete Sport Chrono, que cuenta con el selector de modos de conducción, pedales fabricados con acero inoxidable y el Paquete Interior Diamar, acabado en color Silvershade.
La marca alemana Porsche, anuncia la presentación del restyling de su icónico modelo Cayenne en el Salón del Automóvil de Shanghai con un nuevo diseño y última tecnología integrada
Se añaden también varias funciones en la aplicación My Porsche, que está disponible para Apple CarPlay. Además, se puede añadir una pantalla adicional frente al pasajero, para que pueda disfrutar de contenido multimedia sin molestar al conductor. El sistema de filtrado de aire es nuevo y permite disfrutar de un aire de mejor calidad en el habitáculo.
El Cayenne S E-Hybrid ya se puede pedir en España y las primeras unidades se comenzarán a entregar en el mes de novimenbre de este año. El precio del Cayenne S E-Hybrid es de 122.265 euros, mientras que la versión coupé costará 126.500 euros.