Cuando pensábamos que los coches chinos estaban hechos de materiales débiles y baratos, han llegado los automóviles eléctricos de BYD, el BYD SEAL y BYD DOLPHIN y han causado sensaciones entre los distintos fanáticos al obtener una calificación de cinco estrellas en las pruebas de seguridad Euro NCAP, consolidando su posición como referentes en seguridad dentro de sus respectivas categorías. Este logro destaca la innovadora tecnología de la e-Platform 3.0 de BYD y la revolucionaria Blade Battery, que refuerzan la seguridad de estos vehículos.
Ambos modelos, el BYD DOLPHIN, un turismo de cinco puertas del segmento C, y el BYD SEAL, una elegante berlina del segmento D, han obtenido una impresionante puntuación del 89% en la protección de ocupantes adultos, demostrando su compromiso con la seguridad de los pasajeros. Además, alcanzaron un sólido 87% en la protección de ocupantes infantiles, lo que subraya su capacidad para brindar seguridad a pasajeros de todas las edades.
La clave detrás de este éxito radica en la avanzada tecnología de BYD, especialmente en la Blade Battery, que garantiza una mayor seguridad en caso de colisión al haber completado con éxito muchas pruebas de seguridad. La e-Platform 3.0 de BYD presenta un sistema de propulsión altamente integrado y una estructura de «trayectoria de carga múltiple» que minimiza la intrusión en el habitáculo en caso de accidente, proporcionando una protección excepcional.
Uno de los aspectos más destacados es la innovadora tecnología Cell-to-Body (CTB), que refuerza la estructura de la carrocería, otorgando al BYD SEAL una rigidez torsional similar a la de un superdeportivo que, combinada con la protección de ocupantes adultos, garantiza un alto nivel de seguridad para todos los pasajeros.
En las pruebas de protección de ocupantes infantiles, tanto el BYD SEAL como el BYD DOLPHIN obtuvieron una puntuación del 87%, minimizando el impacto en zonas críticas del cuerpo de los dummies infantiles en las pruebas de choque frontal y lateral. Además, los sistemas de asistencia a la seguridad, como el sistema de frenado de emergencia autónomo (AEB), obtuvieron un destacado reconocimiento por su capacidad para proteger a usuarios vulnerables en la vía, como peatones y ciclistas.
El Director General de BYD Europe, Michael Shu, expresó su entusiasmo por este logro, destacando el compromiso de BYD con la seguridad y la innovación tecnológica respetuosa con el medio ambiente. Shu enfatizó que los clientes pueden confiar en que la seguridad es una prioridad en todas las innovaciones de la marca.
BYD SEAL
Disponible en dos versiones, Design y Excellence-AWD, el nuevo BYD SEAL se ofrece con dos sistemas de propulsión, ambos con una batería de 82,5 kWh de capacidad. La versión Design dispone de un motor eléctrico con una potencia de 230 kW (313 CV) y tracción trasera, para acelerar de 0 a 100 km/h en 5,9 segundos y alcanzar una autonomía en ciclo combinado de 570 km (WLTP). El BYD SEAL también está disponible con tracción a las cuatro ruedas en la versión Excellence-AWD, que dispone de un motor eléctrico en el tren delantero y otro en el trasero (160 kW + 230 kW), lo que le permite alcanzar una potencia total de 390 kW (530 CV). La potente versión Excellence-AWD acelera de 0 a 100 km/h en sólo 3,8 segundos, mientras dispone de una autonomía en ciclo combinado de 520 km (WLTP).
BYD DOLPHIN
El BYD DOLPHIN con batería de 60,4 kWh dispone de una tranquilizadora autonomía eléctrica en ciclo combinado de 427 km (WLTP1). La potencia máxima de carga en corriente alterna trifásica es de 11 kW y, en puntos con corriente continua, puede cargar hasta a 88 kW, empleando sólo 29 minutos para elevar el nivel de la batería del 30% al 80%. El BYD DOLPHIN también está equipado con carga bidireccional V2L (Vehicle to Load), gracias a lo cual la batería del coche puede cargar fácilmente dispositivos externos. El BYD DOLPHIN con la Blade Battery de LFP de 44,9 kWh tiene una autonomía estimada de 340 km (WLTP) para la versión Active y de 310 km (WLTP) para la Boost. Cuando se aproxime la llegada al mercado de estas dos versiones, previstas para el primer trimestre de 2024, se comunicarán el resto de sus detalles técnicos.
