Stellantis Pro One está en el centro de una transformación sin precedentes en el mundo de las Vans, y nosotros hemos podido acudir al increíble lanzamiento mundial de los 12 nuevos modelos que ha tenido lugar en el Circuito de Balocco, Milán, y que abarcan todos los segmentos de Citroën, FIAT Professional, Opel, Peugeot y Vauxhall, las marcas pertenecientes al grupo automovilístico. La estrategia «Six Brands, One Force» da vida a una gama de Vans completamente renovados, en segmentos compacto, mediano y grande. Entre las novedades destacan los renovados Citroën Berlingo, Jumpy, Jumper, los nuevos Fiat Professional Doblò, Scudo, Ducato, los Opel/Vauxhall Combo, Vivaro, Movano y los Peugeot Partner, Expert, Boxer. Además, se espera que el flamante Ram ProMaster EV haga su entrada en escena a finales de 2023.
El enfoque principal en esta revolución es la prioridad hacia «cero emisiones«. La segunda generación de vehículos eléctricos con baterías (BEV) ha aumentado la autonomía en todos los modelos, ofreciendo hasta 420 km sin renunciar al rendimiento. Además, Stellantis introducirá la pila de hidrógeno en el segmento de Vans grandes en 2024, lo que supone un gran avance en tecnología de cero emisiones.
En el corazón de esta renovación se encuentran los avances tecnológicos incorporados en la gama de Vans, se presentan cockpits renovados y un nuevo sistema de infoentretenimiento de 10 pulgadas. Además, se han actualizado 18 sistemas avanzados de asistencia a la conducción (ADAS) para ofrecer una conducción autónoma de nivel 2. La conectividad está garantizada al 100%, y la introducción de la solución e-PTO (electric Power Take Off) permite utilizar la batería de tracción para la conversión a eléctrico.
Con el objetivo de mantener a los conductores y propietarios de vehículos comerciales conectados, Stellantis planea que el 100% de los nuevos vans estén conectados a finales de 2023, con actualizaciones over-the-air a partir de 2026. Esto contribuirá a alcanzar el ambicioso objetivo de 5.000 millones de euros en ingresos por servicios conectados, una parte importante del plan estratégico Dare Forward 2030.
Los avances tecnológicos también se extienden a la propulsión de hidrógeno, con una segunda generación de pilas de hidrógeno prevista para mediados de 2024, que proporcionará una autonomía récord en su segmento. Las tecnologías como el frenado regenerativo y la bomba de calor optimizan aún más la eficiencia de los vehículos eléctricos.
La gama de vans renovados pone en primer plano a los conductores, con interfaces de usuario mejoradas y sistemas avanzados como el Dynamic Surround Vision, que utiliza cámaras exteriores para mejorar la visibilidad. La conectividad inalámbrica y las actualizaciones over-the-air mantienen a los conductores informados y permiten a los propietarios de flotas optimizar sus operaciones.
Citroën
Citroën nos sorprende con tres emocionantes adiciones a su línea de vehículos comerciales: el Citroën Berlingo Van, el Citroën Jumpy y el Citroën Jumper. Estos modelos incorporan características avanzadas que elevan la comodidad y la tecnología a niveles sin precedentes.
Citroën Berlingo Van: con nuevos asientos Advanced Confort
El nuevo Citroën Berlingo Van introduce los asientos Advanced Comfort ®, marcando un hito en el confort del conductor y los ocupantes. Además, presenta un cuadro de instrumentos digital y un sistema de entretenimiento con pantalla central de 10 pulgadas. Pero lo más emocionante es su autonomía eléctrica, que se ha aumentado en un impresionante 20%. Ahora, con una autonomía de 330 km en el Ciclo Mixto WLTP (actualmente en proceso de certificación) y opciones de motor de gasolina PureTech de 110 CV y los diésel BlueHDi de 100 CV y 130 CV. Por otro lado, el ë-Berlingo mantiene su motorización 100 % eléctrica de 100 kW (136 CV) con un par máximo de 270 Nm, junto con una nueva batería de 50 kWh.
Citroën Jumpy: llega la nueva era electrificada
El Citroën Jumpy ha experimentado una transformación notable. Presenta un nuevo volante con controles integrados y un cuadro de instrumentos 100 % digital. El sistema de entretenimiento incluye una pantalla central HD de 10 pulgadas con navegación conectada. La verdadera estrella es su autonomía de motorización eléctrica, que se ha aumentado a 350 km en el Ciclo Mixto WLTP (actualmente en proceso de certificación). Además, se han incorporado nuevas ayudas a la conducción y una amplia gama de potencias: 120 CV y 145 CV con una caja de cambios manual de 6 velocidades, y 180 CV con una transmisión automática de 8 velocidades (también disponible en el BlueHDi 145) pero, su versión totalmente eléctrica se impulsa gracias a un motor de 100 kW (136 CV), proporciona a los conductores la opción entre dos tipos de baterías. Con la batería de 50 kWh, brinda una autonomía de 224 km, perfecta para realizar entregas diarias en entornos urbanos. Por otro lado, el Ë-Jumpy con la batería de 75 kWh ahora extiende su autonomía a 350 km, 20 km más que su predecesor, asegurando un nivel óptimo de versatilidad.
Citroën Jumper: más Grande, más eficiente
El Citroën Jumper se renueva con dimensiones más grandes y una gama de motores diésel nunca antes vista. Por primera vez, está disponible con una transmisión automática, y una versión 100 % eléctrica, con hidrógeno prevista para 2024. Este modelo incorpora un cuadro de instrumentos digital y un sistema de entretenimiento con pantalla central HD de 10 pulgadas. Para facilitar el estacionamiento, se ha agregado asistencia activa y un freno de mano eléctrico. Un retrovisor interior digital completa su conjunto de características avanzadas.
El renovado motor diésel de 2.2 litros se encuentra disponible en tres variantes de potencia: 120 CV, 140 CV y 180 CV, junto con una recién diseñada transmisión manual de 6 velocidades. De manera novedosa, los modelos BlueHDi 140 y 180 ahora ofrecen una opción de transmisión automática de 8 velocidades.
En cuanto al ë-Jumper, su anterior motor eléctrico de 90 kW/122 CV ha sido sustituido por un bloque eléctrico de 200 kW/270 CV, con un aumento notable en el par, que pasa de 260 Nm a 400 Nm. Además, las baterías previas de 37 o 70 kWh han sido reemplazadas por un único modelo de 110 kWh, lo que se traduce en una impresionante autonomía WLTP de hasta 420 km.
Fiat
Fiat no se queda atrás en esta revolución de la electrificación de vehículos comerciales. Su E-Ducato 2024 está a la vanguardia de la innovación.
Fiat E-Ducato 2024: autonomía mejorada con una nueva batería
Una de las innovaciones más destacadas es su nueva batería de 110 kWh, que garantiza una experiencia de cero emisiones líder en su clase. La autonomía del E-Ducato ha aumentado significativamente, llegando a impresionantes 420 km en el ciclo WLTP. Además, este modelo presenta una nueva unidad de potencia capaz de liberar hasta 200 kW de potencia (equivalente a 270 CV), combinados con un par de 410 Nm. El sistema de carga es completamente nuevo, con dos cargadores de a bordo estándar que aceptan hasta 11 kW AC o hasta 150 kW DC, lo que permite una carga rápida de la batería en tan solo 55 minutos.
El E-Ducato también ofrece tres modos de conducción: Eco, Normal y Power, lo que permite a los conductores equilibrar perfectamente el rendimiento y la autonomía. Además, la gama de motores diésel se ha actualizado para cumplir con la normativa Euro 6E, y se encuentra disponible tanto en transmisión manual como en una nueva transmisión automática de 8 velocidades.
Fiat Doblò
El Fiat Doblò está diseñado para marcar un hito en el mundo de la movilidad eléctrica. Equipado con un motor 100 % eléctrico eficiente, este modelo ofrece una impresionante autonomía de hasta 330 km en el ciclo combinado WLTP, además de un rendimiento sin emisiones de CO2 en carretera. Con una velocidad máxima de 135 km/h y una aceleración de 0 a 100 km/h en solo 11,2 segundos, el Doblò brinda una experiencia de conducción emocionante.
La versión eléctrica de este modelo también presenta levas para seleccionar el frenado regenerativo, disponibles en tres niveles para adaptarse a las preferencias del conductor y tres modos de conducción (Normal, Eco y Power).
La capacidad de carga del Doblò se complementa con un cargador a bordo de 7,4 kW y una opción de cargador trifásico de 11 kW, lo que garantiza una carga eficiente independientemente de la infraestructura disponible. Además, la carga rápida de CC estándar ofrece hasta 100 kW de potencia, lo que permite recargar el 80% de la capacidad de la batería en tan solo 30 minutos.
Fiat Scudo: más espacio y eficiencia
El Fiat Scudo, con una altura de tan solo 190 cm, sorprende con su espacioso interior. A pesar de su tamaño compacto, ofrece una sorprendente capacidad de carga de hasta 6,6 m3 y una carga útil de hasta 1,4 toneladas. El nuevo motor eléctrico de 100 kW y el par inmediatamente disponible de 260 Nm brindan un rendimiento óptimo, permitiendo alcanzar una velocidad máxima de 130 km/h. Los clientes pueden elegir entre dos tamaños de batería, de 50 o 75 kWh, según sus necesidades, con la batería de 50 kWh que proporciona una autonomía de hasta 224 km en el ciclo mixto WLTP.
Peugeot
Peugeot ha dado un paso adelante con su nueva línea de vehículos comerciales eléctricos, incluyendo el Peugeot E-Partner, el Peugeot E-Expert y el Peugeot E-Boxer.
Peugeot E-Partner: autonomía impresionante con un diseño renovado
El Peugeot E-Partner presenta un diseño renovado, con una autonomía de hasta 330 km, según el ciclo WLTP (actualmente en proceso de certificación). La disposición de las baterías bajo el suelo garantiza que el volumen de carga se mantenga, con un amplio espacio útil de hasta 4,4 m3. La carga útil de 780 kg y la capacidad de remolque de 750 kg son referencias en su segmento. Este modelo está equipado con una cadena cinemática 100% eléctrica que ofrece una potencia máxima de 100 kW (equivalente a 136 CV) y un par máximo de 270 Nm. Los conductores pueden seleccionar entre tres modos de conducción: Eco, Power y Normal. El E-Partner también presenta un sistema de frenado regenerativo que se puede ajustar en tres niveles diferentes para optimizar la autonomía. Además, se ha incorporado una bomba de calor que mejora el confort de los pasajeros y contribuye a la eficiencia del vehículo y, en consecuencia, a su autonomía.
Peugeot E-Expert: última tecnología con la eficiencia mejorada
El Peugeot E-Expert ha dado un paso más hacia la excelencia al servicio de los profesionales. Ofrece una autonomía de hasta 350 km, según el ciclo WLTP (actualmente en proceso de certificación). Su batería ubicada bajo el piso no afecta la capacidad de carga ni el volumen, manteniendo una capacidad útil de hasta 6,6 m3. La carga útil es de 1.263 kg y el peso remolcable de 1.000 kg. Además de sus dimensiones, el E-Expert se destaca por su facilidad de conducción, con un radio de giro de 12,4 metros y una altura limitada de 1,90 metros que le permite maniobrar sin problemas en el centro de las ciudades.
Peugeot E-Boxer
El Peugeot E-Boxer se adentra en una nueva era con un motor 100 % eléctrico de 200 kW/270 CV y una autonomía de hasta 430 km. Este modelo ofrece un confort de conducción y características de seguridad que definen nuevos estándares en su categoría. La batería ubicada debajo del vehículo asegura que el volumen de carga se mantenga, alcanzando hasta 17 m3 y una carga útil de hasta 1.500 kg. Esta configuración también lo hace altamente adaptable para una amplia gama de conversiones requeridas por profesionales.
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