El Lamborghini Urus ha supuesto un gran éxito para la marca italiana si nos fijamos en el número de unidades vendidas, por lo que resulta lógico que este modelo también fuera objeto de modificaciones por parte de los preparadores especializados, además de descubrirse como una excelente base tal para ello tal y como nos han demostrado en sucesivas ocasiones especialmente Mansory con su serie Venatus.
Ahora le toca el turno a Novitec, quienes tienen a Lamborghini como una de sus marcas predilectas a la hora realizar preparaciones, presentando el nuevo kit Esteso tanto para la versión S como la Performante, el cual se comprende no solo de un aumento de potencia para su ya excelente V8 sino también de una estética más agresiva, con el toque sutil que siempre dota Novitec a los modelos que toca pero que, en este caso, creo que necesitas ver de otro modo a un modelo que ya se por si viene de fábrica bastante llamativo.
Sin duda lo que más llamará la atención del kit Esteso para el Lamborghini Urus es el aumento de sus dimensiones, otorgándole 100 mm más de ancho en la parte delantera y 150 mm extras en la parte trasera, lo que ya convierte a este mastodonte en un vehículo no apto para vías estrechas. Estas nuevas dimensiones vienen otorgadas gracias al nuevo parachoques delantero, con un diseño ligeramente diferente al de serie especialmente en los laterales y en la parte inferior ahora más grande, además del parachoques trasero, en el que además también se incluye un llamativo difusor en el que se incluyen las nuevas salidas de escape.
La estética exterior se acaba de completar con unos nuevos pasos de rueda que sirven para destacar todavía más las preciosas llantas de 23 pulgadas fabricadas por Vossen, enmarcadas también por los faldones que equipa y una altura respecto al suelo que se ve reducida en 25 mm gracias al nuevo kit de suspensión que se puede instalar. A todo esto hay que sumar, ahora en la zaga, en primer lugar el alerón de doble ala de grandes dimensiones sobre la luna trasera y otro más discreto estilo «Gurney» sobre la puerta del maletero; sin olvidarnos del nuevo capó en fibra de carbono.
Mecánicamente no podía faltar un extra por parte de la ECU de Novitec para el gran V8 biturbo de 4.000 CC que el Lamborghini Urus equipa de serie, el cual consigue entregar de serie 666 CV de potencia y 850 Nm de par motor, cifras que ahora se ven elevadas hasta los 782 CV y un impresionante par motor de 1.032 Nm a tan solo 2.900 rpm, lo que le permite a esta mole alcanzar los 100 km/h en unos impresionantes 3,1 segundos. Por cierto, al igual que en la gran mayoría de preparaciones de Novitec, con el kit Esteso también podremos instalar solamente la ECU, solo la estética o ambos.
