¿Puede un superdeportivo ser práctico? Con los números en la mano la respuesta ha de ser negativa ya que su usabilidad es la que es. Aún así la respuesta dependerá de a quién se le haga esta pregunta ya que habrá un cliente al que no le importe más usabilidad que la que dan. Sea como fue el nuevo McLaren GTS llega a la calle anunciado a bombo y platillo por la propia marca como «el supercoche más práctico a la venta en la actualidad». ¿Será esto cierto?
Para aquellos que no conozcáis al GTS os recordamos que es la evolución del GT que nació en 2019. Para darle una vuelta de tuerca McLaren ha apostado por la continuidad aunque con truco. En efecto, aunque su diseño no será el más llamativo del mundo, estamos ante un modelo prácticamente nuevo. Esto se nota en que su técnica cambia en muchos elementos para mejorar cosas que antes no terminaban de cuajar. Ahora tiene hasta 570 litros de maletero…
El McLaren GTS 2024 cambia poco su look pero sí incrementa su practicidad con más litros de maletero…
En primer lugar el diseño del nuevo McLaren GTS se distingue por su elegancia y deportividad. En el frente el estilo «Hammerhead» se actualiza con una nueva sección inferior del paragolpes con tomas de aire más pronunciadas y de mayor tamaño. Con ellas el flujo de aire al radiador se incrementa y pueden ser de fibra de carbono brillante. La vista lateral destaca por los retrovisores, marcos de las ventanas y los nuevos logos GTS acabados en tono negro.
Si pasamos a la zaga tenemos unas nuevas tomas de aire más altas, también disponibles en fibra de carbono brillante a ambos lados del paragolpes. En opción hay un pack de fibra de carbono para los bajos de la carrocería