La electrificación del sector del automóvil avanza a buen ritmo y la prueba de ello se ve en Stellantis. El grupo surgido de la fusión entre «iguales» de FCA y PSA acaba de presentar a su segunda plataforma modular para eléctricos puros. Y se trata de la nueva STLA Large que toma el relevo de la Medium en los segmentos más altos del mercado. Con ella y sus «bondades» todas las marcas del grupo quieren incrementar las sinergias internas y lo harán.
Vaya que si lo harán pues estamos ante una de las plataformas modulares más flexibles que existen en la actualidad a tenor de sus números. Con todo, el grupo anuncia que es de nuevo desarrollo aunque por todos es sabido que se trata de una «muy muy» profunda actualización de la Giorgio que ya da vida a los Alfa Romeo Giulia y Stelvio. Sus mimbres son tan buenos que es la base ideal para eléctricos o modelos con motores térmicos e híbridos. Mucho ojo…
La arquitectura BEV de la plataforma STLA Large de Stellantis está disponible en 400 y 800 voltios…
Como podréis imaginar la plataforma STLA Large de Stellantis tendrá que demostrar mucho ante sus rivales. No está sola en el mercado y tendrá ante sí a grupos como Volkswagen, Hyundai-Kia y todas las marcas que llegan de China y no quieren perder una sola venta. Así es que los ingenieros de Stellantis han «echado el resto» para darle forma. Así a la lectura de su nota de prensa oficial podemos ver que en cuanto a su técnica térmica y eléctrica…
«STLA Large también admite sistemas de propulsión híbridos y de combustión interna sin comprometer las capacidades clave del vehículo. La flexibilidad proporciona un puente para los clientes de todo el mundo durante la transición a la propulsión eléctrica y el desarrollo