La suspensión hidroneumática, una innovación que cambió el mundo del automóvil, al menos el de una marca, proporciona una comodidad de conducción inigualable al combinar los principios de la hidráulica y la neumática.
Algunos la consideran una auténtica obra maestra, y una de las suspensiones mejores. Pero para conocerla más a fondo, vamos a explorar aqui este invento y toda la repercusión que tuvo.
¿Qué es la suspensión hidroneumática?
La suspensión hidroneumática es un tipo de suspensión de automóvil desarrollado por Citroën y equipado en sus coches, así como adoptado por otros fabricantes, notablemente Rolls-Royce, Mercedes-Benz y Peugeot. Este sistema combina un sistema de suspensión hidráulico con un sistema de suspensión neumática.
El objetivo de este sistema es proporcionar una conducción suave y cómoda aunque bien controlada. Su suspensión de nitrógeno es aproximadamente seis veces más flexible que el acero convencional, por lo que se añade un sistema autonivelador para permitir que el vehículo aproveche esta característica.
Usa una bomba movida por correa o levas desde el motor para presurizar un fluido hidráulico especial, que impulsa entonces los frenos, la suspensión y la dirección. También puede impulsar ciertos elementos como el embrague, los faros giratorios en curva e incluso los elevalunas.
Además, este sistema también suele permitir ajustar la altura de conducción, para permitir un mayor recorrido en terrenos desiguales. Este sistema de suspensión se denomina oleoneumática, indicando que el aceite y el aire son sus principales componentes, como se puede apreciar en las imágenes que he puesto anteriormente donde se aprecia bien su funcionamiento.
Aunque este sistema tiene ventajas inherente que luego comentaré, generalmente reconocidas en la industria automovilística, también tiene cierto grado de complejidad. Por lo tanto, fabricantes como Mercedes-Benz, British Leyland (Suspensión hidroelástica) y Lincoln han buscado crear variantes más simples.
Funcionamiento
La suspensión hidroneumática es un sistema de suspensión que utiliza líquido hidráulico, generalmente aceite,