El año pasado llegaba al catálogo de Lexus la versión totalmente eléctrica del UX, un modelo que representa un papel importante en la estrategia de electrificación que la marca está llevando a cabo como así demuestra que, muy poco después de su presentación, la gama al completo incluido el UX 300e recibiera una importante actualización tecnológica y de equipamiento.
En ese momento el UX 300e recibía de manera específica cambios tecnológicos que afectaban a la batería de 54,3 kWh de capacidad que solamente le proporcionaba una autonomía 315 km según el ciclo WLTP, dejándolo alejado de sus rivales directos. Así se pasó a montar una batería de 72,8 kWh con la que la autonomía pasaba hasta los 450 km según el ciclo WLTP, ahora si igualándolo a sus rivales, además de que para pasar el 0 al 80% en carga CC el tiempo se redujo de los 80 a los 60 minutos.
Además también hubo otros cambios tecnológicos pero en el interior, pasando a instalar pantallas táctiles para el sistema de infoentretenimiento que podían ser de 8 o 12,3 pulgadas de tamaño. En la actualización para este 2024 Lexus también continua incorporando nuevas pantallas, pero esta vez las destinadas al cuadro de instrumentos, ya que opcionalmente nos permitirán instalar una pantalla de 12,3 pulgadas personalizable que además puede cambiar la información que nos muestra en función del modo de conducción seleccionado y que se muestra también más intuitiva. De serie, el Lexus UX 300e seguirá montando una pantalla de 7 pulgadas pero ahora totalmente digital mostrando la información de una manera que eleva la experiencia de uso.
La llegada de nueva tecnología al Lexus UX 330e también ha supuesto que la marca se haya decantado por renovar la gama de acabados disponibles para este modelo, siendo ahora denominados como e-UX, e-UX+, e-RELAX y e-RELAX+, lo que también ha significado que la marca haya apostado por nuevas texturas para las molduras decorativas del interior entre las que por cierto no hay ni rastro del «negro piano» que tan mal resultado ha dado en cualquier marca. En el exterior, la paleta de colores del UX 330e se verá ampliada con el nuevo color Copper Petra para la carrocería.
A nivel de seguridad con esta actualización el Lexus UX 300e también recibe el Lexus Safety System + de tercera generación con novedades que afectan, por ejemplo, en que se incluye el Proactive Driving Assits (PDA) con el que detecta riesgos a baja velocidad por ciudad como peatones que pueda cruzar o caminen por el arcén además de vehículos estacionados y ciclistas. Ahora también las luces de emergencia automáticas posteriores se activan a alta velocidad si se detecta un riesgo de colisión con un vehículo que circule por detrás y también incorpora el Safe Exit Assits, que asociado a los tiradores de las puertas ayuda a prevenir colisiones con vehículos que se aproximan por detrás cuando se abre una puerta o están saliendo los ocupantes. Por último, el volante ahora incorpora la función Facial Driver Monitor, con la que si detecta fatiga o malestar en el conductor y éste no reacciona a las alertas se activa la Parada de Emergencia del Conductor, deteniendo el vehículo de manera controlada y activando las luces de emergencia.
Lexus ha confirmado que el actualizado UX 300e partirá con un precio de 51.500 euros para el acabado e-UX, el acabado e-UX+ lo hará desde 52.500 euros mientras que el acabado e-RELAX lo hará desde lo 57.500 euros y, por último, el acabado e-RELAX+ lo hace desde los 61.500 euros.
