La oferta de vehículos eléctricos familiares, reconocibles muchos de ellos por lucir el apellido Tourer/Touring, continua creciendo. Si hace tan solo unos días BMW presentaba la variante Touring del BMW i5, ahora es Volkswagen la que ha hecho lo propio con el buque insignia de su familia ID. El nuevo ID.7 Tourer mantiene, como era de esperar, el mismo diseño y especificaciones técnicas de la berlina, pero amplía la zona de carga convirtiéndose en la opción perfecta para todos aquellos a los que les gusta viajar con la casa a cuestas.
Disponible en dos versiones, el ID.7 Tourer Pro equipa un pack de baterías de 77 kWh de capacidad, mientras que el pack de baterías del ID.7 Tourer Pro S es algo mayor, llegando a los 86 kWh de capacidad. Volkswagen afirma que, a la hora de realizar una recarga en corriente continua, el primero de ellos soporta una potencia pico de 175 kW, lo que hace posible incrementar el porcentaje de carga desde el 10 hasta el 80 por ciento en unos 28 minutos. El ID.7 Tourer Pro S, por otro lado, incrementa la potencia de carga soportada hasta los 200 kW, siendo así posible aumentar el porcentaje de carga desde el 10 hasta el 80 por ciento en un tiempo similar no especificado, pero siempre por debajo de los 30 minutos.
El fabricante alemán únicamente ha desvelado la autonomía de la versión Pro S del ID.7 Tourer que equipa el pack de baterías de mayor capacidad, asegurando que según sus previsiones debería ser capaz de recorrer hasta 685 km con una sola carga; entendemos que siguiendo el ciclo de homologación WLTP. En lo que respecta al propulsor, ambas versiones equiparán el mismo motor eléctrico APP550 de 210 kW de potencia y 545 Nm de par en el eje trasero. No existe, por el momento, ninguna mención a una futura posible versión con doble motor eléctrico y tracción total.
No te dejes nada en casa
Uno de los datos de la hoja de especificaciones del nuevo ID.7 Tourer que más interesarán a los potenciales compradores de este vehículo es, sin embargo, su capacidad de carga. Volkswagen anuncia un total de 605 litros de capacidad en el maletero, que se reducirán a 532 litros si los pasajeros de los asientos traseros se acomodan reclinándolos hacia atrás. Adicionalmente, con los asientos traseros totalmente abatidos y sin pasajeros el espacio de carga se incrementará hasta los 1.714 litros.
Fijándonos por último en el nivel de equipamiento, no encontraremos diferencia alguna respecto a la berlina. Los propietarios del nuevo ID.7 Tourer disfrutarán de serie de Head-Up Display con Realidad Aumentada, climatizador automático de doble zona, asientos delanteros calefactados, y control por voz con soporte de ChatGPT capaz de responder a cualquier tipo de pregunta mediante Inteligencia Artificial.
Volkswagen no ha desvelado por el momento el precio en el mercado europeo de ninguna de las dos versiones que se comercializarán del ID.7 Tourer. Un dato que seguramente conoceremos según se acerque el momento en el que el fabricante alemán comience a aceptar pedidos hacia finales de este mismo año.