En el mercado de los vehículos comerciales, encontramos muchos modelos y variantes para cubrir casi cualquier necesidad. Entre todos los modelos que podemos encontrar, el Mercedes Sprinter es uno de esos modelos y quizá, uno de los más conocidos y vendidos. Y junto a la variante tradicional, con motor de combustión, encontramos también una versión con tracción eléctrica. El Mercedes eSprinter disfruta de una actualizacion y por primera vez, cuenta con tracción trasera.
Esto permite que tenga algo más de versatilidad y que sea aún más eficiente. Este modelo está disponible en dos versiones de carrocería y longitudes, así que se convierte en un gran aliado para cualquier trabajo de carga. El peso máximo total que puede registrar es de 4,25 Tm. El volumen de carga es de 14 metros cúbicos en la variante más grande y su capacidad de arrastre se cifra en hasta dos toneladas.
Si nos fijamos en la batería que alimenta el tren de tracción eléctrico, estará disponible con tres capacidades. La primera ofrece una capacidad de 56 kWh, mientras que el nivel intermedio ofrece 81 kWh y en el punto más elevado encontramos una batería de 113 kWh. La autonomía es de 266 kilómetros en el primer caso, de hasta 329 kilómetros en la versión intermedia y hasta 481 kilómetros en el caso de la batería más grande. Todo ello, medido bajo el ciclo WLTP y bajo condiciones de uso normal.
En materia de equipamiento se ha equipado con el sistema multimedia de la marca MBUX, que puede tener como opción la navegación inteligente con gestión activa de la autonomía y una estrategia de carga inteligente. Los ADAS como el asistente de frenada activa, el asistente de mantenimiento de carril, detector de ángulo muerto y otros, para ayudar al conductor en su día a día y mejorar la seguridad al volante.
Carga inteligente para la batería
La batería del Mercedes eSprinter puede cargarse tanto con corriente continúa como con corriente alterna. En este segundo caso admite una carga de hasta 11 kW, aunque con corriente continua puede llegar hasta los 115 kW. Con esta potencia, la batería de 56 kWh puede llegar hasta el 80% en solo 28 minutos.
Para garantizar la disponibilidad de cargadores, el eSprinter puede contar con la red de cargadores con más 1,6 millones de puntos de recarga en todo el mundo. Una gran variedad de opciones para la carga de la batería.
La nueva eSprinter ya está disponible en Alemania con importantes mejoras respecto a la generación anterior, y no debería de tardar mucho en llegar también a otros mercados europeos
Niveles de equipamiento
El eSprinter va a contar con tres niveles de equipamiento, llamados BASE, PRO y SELECT. El primero de ellos ofrece un asiento del conductor calefactado, un calefactor eléctrico adicional, control de la presión de los neumáticos, tanto delanteros como traseros y la preinstalación para la navegación. La línea PRO incluye el aire acondicionado semiautomático TEMPMATIC, el volante ajustable en altura e inclinación, un puerto USB de cinco voltios y asidero en la puerta del pasajero.
La línea SELECT añaden un volante de cuero, asiento confort con soporte lumbar para el conductor, un panel de control superior de confort y faros LED de alto rendimiento con asistente de luces de carretera adaptativo.