Llevábamos semanas con la mosca detrás de la oreja. Sabíamos que Hyundai estaba preparando el desembarco de otro nuevo modelo eléctrico que se iba a posicionar por debajo como el acceso al catálogo de cero emisiones, un urbanita empedernido con claros toques estéticos de crossover, pero no sabíamos ni exactamente cuándo lo anunciaría ni cómo iba a apellidarlo. Pues bien, las dudas ya se han esfumado. Esto es lo que acaban de adelantarnos sobre el nuevo Hyundai Inster.
El nombre, que es distinto al de Casper con el que se conoce el modelo de combustión comercializado en Corea, proviene según asegura el fabricante de intimate (íntimo) e innovative (innovador.) Como decimos, este nuevo SUV del segmento A entrará de lleno a competir con rivales de la talla de los Peugeot e-2008, Citroën ë-C3 o incluso con el futuro Renault 5 E-Tech. También, por finalidad aunque no por relación precio/producto, puede ser una alternativa más distinguida del actual Dacia Spring.
Hyundai Inster: de Corea para Europa
Su debut oficial está programado para finales de este mismo mes, en el marco del Salón Internacional de Movilidad de Busán (Corea del Sur), y será entonces cuando podamos contemplar todos sus detalles sin restricciones ni camuflajes. También está previsto que la marca aproveche los focos para comunicar los datos técnicos que traerá el nuevo Inster al mercado europeo. Por ahora solo sabemos que la autonomía prevista rondará los 355 km en ciclo WLTP con cada recarga completa, lo que nos invita a pensar que la batería utilizada podría ser de unos 48 kWh de capacidad.
En cualquier caso, falta por confirmar qué versiones habrá disponibles, qué niveles de potencia contemplará, si contará o no con alguna opción de tracción total y, lo que es más importante, el precio de partida. Precisamente este factor puede ser determinante para saber
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