Los coches, en algunos modelos de calle, especialmente en los deportivos, suelen tener alerones o spoilers o similares para mejorar la adherencia o carga aerodinámica. En el caso de los vehículos de competición suele ser algo común. Unas alas invertidas que tuvieron su origen en aviación, pero que también han pasado a tierra, y que aquí detallaremos su funcionamiento para que comprendas cómo sirve.
Además, quizás algunos fans del tunning se van a llevar una desilusión, ya que no en todos los lados funcionan estas alas o alerones…
¿Qué es un ala o alerón?
Un ala es un perfil aerodinámico diseñado para generar sustentación, la fuerza vertical ascendente que permite a los aviones y otras aeronaves volar. Su funcionamiento se basa en un principio fundamental de la aerodinámica: la diferencia de presiones. Este principio es conocido en física como efecto Bernoulli, y que establece que la velocidad de un fluido está inversamente relacionada con su presión. En otras palabras, a mayor velocidad del fluido, menor presión, y viceversa.
La forma del ala es crucial para que pueda darse este efecto. Como se puede ver en el perfil, hay una parte más curva, de mayor recorrido y por la que la velocidad aumentará, es decir, es asimétrica, para así alterar el flujo de aire por una y otra de sus superficies. Por ejemplo, en el avión, el flujo de aire que viaja por encima aumenta su velocidad y disminuye su presión, por abajo ocurre lo contrario, se ralentiza la velocidad y aumenta la presión. Cuando hay una diferencia de presión entre la zona superior e inferior, el avión se eleva.
Una vez tenenoms en cuenta esto, hay que definir algunos conceptos fundamentales de las alas o alerones:
Lift (sustentación): es la fuerza vertical ascendente que se genera cuando el aire fluye sobre un ala o alerón. Se produce