Renault ha presentado su visión de los vehículos comerciales eléctricos con el Estafette Concept, un prototipo que anticipa el camino hacia la electrificación y la logística sostenible. Este innovador furgón eléctrico, diseñado para la movilidad urbana y desarrollado en colaboración con la plataforma FlexEVan de la nueva empresa Flexis (una alianza entre Renault, Volvo y CMA CGM), combina eficiencia, tecnología de vanguardia y un diseño centrado en la experiencia del conductor.
El Estafette Concept no es solo una reinterpretación del icónico modelo Renault de 1959, sino una evolución adaptada a las necesidades actuales del transporte urbano. Con un tamaño similar al Kangoo L2, pero con la maniobrabilidad de un Clio, su diseño compacto permite una conducción ágil en espacios reducidos, mientras que su capacidad de carga de 7,1 m³, comparable a la de una Renault Trafic, lo convierte en un aliado esencial para la logística de última milla.
Pensado específicamente para facilitar el trabajo de los profesionales, el Estafette Concept ha sido diseñado a partir de las opiniones de los conductores y trabajadores del sector. Renault ha priorizado dos aspectos fundamentales: la seguridad del repartidor y de la mercancía, y la eficiencia operativa, minimizando los tiempos de entrega y los costos.
Práctico y futurista
Con 4,87 metros de largo, 1,92 de ancho y una altura de 2,59 metros, el Estafette Concept ofrece una silueta vertical que maximiza el espacio interior. Esto permite que los conductores se desplacen cómodamente de pie en el interior del vehículo. Las puertas correderas, diseñadas para abrirse con un solo gesto, facilitan el acceso y ahorran tiempo en cada entrega. Además, una innovadora cortina trasera enrollable permite la carga directa desde los muelles sin obstáculos.
Su exterior también apuesta por un diseño visualmente atractivo. Con un esquema de colores pop, destacando su techo amarillo sobre una carrocería gris, el Estafette Concept irradia modernidad y optimismo en las calles. Los detalles de diseño, como los faros redondos con tecnología 3D y el logotipo retroiluminado de Renault, refuerzan su carácter innovador y su fuerte identidad de marca.
Interior
El habitáculo está optimizado para el conductor, con un único asiento ultra-ergonómico que permite pasar fácilmente de una posición de conducción a estar de pie para acceder al área de carga. Un cuadro de instrumentos modular y tecnológico incluye una pantalla de 12 pulgadas y varias interfaces táctiles que conectan con las funciones del vehículo.
El sistema de cámaras integradas y pantallas en el salpicadero proporciona una visión trasera panorámica, mejorando la seguridad y maniobrabilidad del vehículo en zonas urbanas congestionadas. Además, su zona de carga está diseñada para mantener la mercancía siempre protegida y accesible de manera eficiente.
Un vehículo 100% conectado
El Estafette Concept está equipado con la arquitectura SDV (Software Defined Vehicle) de la plataforma FlexEVan, desarrollada por Ampere. Este sistema avanzado permite actualizaciones en tiempo real, mantenimiento predictivo y una reducción de los costes de operación en un 30%. Además, ofrece una gran modularidad, permitiendo que el vehículo se adapte a diferentes configuraciones según las necesidades del conductor o las flotas empresariales.
La tecnología SDV también es clave para la inteligencia del vehículo, ya que permite la instalación de nuevos equipos y la integración de servicios avanzados a lo largo de su vida útil, algo esencial en un mundo donde las demandas de personalización y conectividad crecen exponencialmente.
El retorno de un clásico
El Estafette Concept es un tributo al modelo original de 1959, un vehículo que fue pionero en su tiempo al ofrecer una arquitectura de motor delantero que maximizaba el espacio de carga. Ahora, con su versión eléctrica y altamente conectada, Renault propone una solución de movilidad comercial adaptada a los retos del futuro, donde la sostenibilidad, la eficiencia y la tecnología avanzada convergen.
Se espera que dentro de dos años este concepto se convierta en un vehículo de producción.
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