La producción de coches en España no es precisamente corta. Hasta el final del mes de agosto se han fabricado 1.589.265 unidades en nuestro país. Así, en bruto, parece que es una cantidad muy elevada, pero en realidad nos encontramos con que la producción de vehículos ha disminuido un 1,5% respecto al año anterior.
La producción de coches está cayendo de forma continua desde hace cuatro meses y parece que la causa es la disminución de la demanda en Europa. Para poner un poco más de contexto a estos datos, hay que señalar que durante el mes de julio se fabricaron 183.635 vehículos y durante el mes de agosto, 73.434 unidades. Esto representa un 10% y un 20% menos que en los mismos meses de 2023.
Caída en la fabricación de turismos
Si nos fijamos por tipos de vehículos, encontramos que durante el mes de julio se fabricaron 145.956 unidades y en agosto 55.442 unidades. En el mes de julio se registró una caida del 9,3% frente a julio de 2023. Pero en el mes de agosto este descenso ha sido del 22,4 respecto a agosto de 2023. Una bajada de producción más que reseñable.
Los vehículos industriales también han experimentado una caída considerable, con una disminución del 12,7% y el 11,9% en julio y agosto, respectivamente. Y la caída también se repite en las exportaciones. En el mes de julio salieron de España 171.811 unidades en julio y 77.038 en agostO. Esto marca una disminución de del 5,4% y 17,7% respectivamente frente al mismo período de 2023.
Europa representa el 93% de las exportaciones de vehículos fabricados en España, tanto en julio como en agosto. Y en el mercado europeo, Alemania es el principal destino para estos vehículos. En segundo lugar figura Reino Unido en julio y Francia en agosto. Sin embargo, hay otros mercados que están incrementando las importaciones de vehículos fabricados en España.
Las exportaciones a México se han incrementado un 76,7%, mientras que los vehículos que van hasta Holanda suben un 41,5% y las exportaciones a Polonia suben un 29% durante el mes de julio. En agosto, crecieron las exportaciones a Países Bajos en un 70% y a Portugal un 35,6%. En la parte contraria, cayeron un 33,3% las exportaciones a Turquia y un 38,25% a Reino Unido.
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¿Y los coches eléctrificados
En cuanto a los coches electrificados, su fabricación supuso un 9,7% del total de coches fabricados en julio. Aunque es un porcentaje bastante importante, registra un 1,2% menos que el año pasado. En agosto, la cuota de fabricación representa un 11,1% del total. Es un descenso del 6,2% respecto al mes de agosto de 2023. Si hablamos de cantidad, en julio se fabricaron 17.853 vehículos electrificados, lo que representa un retroceso del 19,6%, mientras que en agosto se fabricaron un total de 8.162 vehículos, con una notable caída del 48,6%.
De estos totales, se fabricaron 15.310 coches totalmente eléctricos en julio y 8.162 unidades en agosto. La caída ha sido del 19,6% en julio y de un preocupante 48,6% respecto a los mismos meses de 2023. De enero a agosto se fabricaron un 25,1% menos que en el mismo periodo de 2023.
¿Qué nos dicen estas cifras? Por el momento, que la producción de vehículos en España está en retroceso, aunque todavía faltan cuatro meses por contabilizar y eso puede ayudar a que se recupere este sector, vital para la economía española.