La nueva generación del Mercedes CLS ya está aquí. Tanto la variante coupé, como la familiar Shooting Brake, se ponen al día en equipamiento y mecánicas para afrontar la última etapa de su ciclo de vida. La principal novedad que estrena la nueva gama Mercedes CLS está en el cumplimiento de la normativa de emisiones Euro 6 en todos sus motores. Sin embargo, también encontramos importantes novedades de estreno como son la nueva tecnología de iluminación Multibeam LED y la nueva transmisión automática de 9 relaciones.
Mercedes se ha puesto como objetivo en esta actualización, ofrecer importantes mejoras en tecnología y un importante paso adelante en eficiencia. La principal novedad entre sus motores es la llegada del nuevo CLS 220 BlueTEC, un motor diésel de 2,1 litros con 170 CV y 400 Nm que se convierte en el acceso de gama para el CLS. Por encima de este encontramos el CLS 250 BlueTEC con 204 CV y 500 Nm como el siguiente escalón en la oferta de motores de cuatro cilindros, donde el ahorro de carburante es la máxima.
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En mecánicas gasolina, el Mercedes CLS estrena un nuevo motor V6 Biturno con 3,5 litros. La potencia de este motor es de 333 CV y su par motor alcanza los 480 Nm. La llegada de este motor sirva para eliminar al anterior 3.5 V6 atmosférico. El propulsor más potente, justo por debajo de las variantes CLS 63 AMG, será la que firme la denominación CLS 500 con 408 CV.
Estos cuatro nuevos propulsores diésel y gasolina estarán asociados al nuevo cambio de 9 relaciones. La nueva transmisión 9G-TRONIC emplea un diseño por convertidor de par, donde se ha buscado ofrecer una importante mejora en eficiencia y confort de marcha. Al mismo tiempo, esta transmisión podrá asociarse al