Tal y como comentábamos hace unas horas [Fórmula 1. La FIA revisa el caso Pérez/Massa], la FIA había considerado revisar durante la tarde de ayer la sanción impuesta a Sergio Pérez, piloto mexicano de Sahara Force India, pero a pesar de los buenos pronósticos el máximo organimo resolvía mantener la penalización de 5 puestos de retraso en la parrilla del Gran Premio de Austria que se celebrará mañana.
Tras haber escuchado al propio conductor y valorar así mismo las nuevas pruebas de telemetría que aportó el equipo indio con base en Silverstone, Charlie Whiting y su grupo de colaboradores consideraron que las explicaciones y las evidencias aportadas, no exoneraban en modo alguno a «Checo» Pérez de su responsabilidad en el accidente habido en los últimos giros al Gran Premio de Canadá, a raíz del cual colisionaron el piloto de Sahara Force India y Felipe Massa (Williams), dando lugar al abandono de ambos y al despliegue de las banderas amarillas en la parte final del tercer sector hasta la práctica finalización de la prueba.
Desde instantes después de conocer la decisión federativa el desencanto y la incompresión comenzaron a aflorar entre numerosos medios y la mayoría de aficionados a la Fórmula 1, ya que evidentemente, se esperaba un dictamen favorable a las aspiraciones de Sergio Pérez y su escudería toda vez que la propia FIA por boca de Charlie Whiting, había afirmado recientemente que a partir del Gran Premio de Austria iba a mostrarse algo más indulgente que hasta el momento con los considerados lances de carrera, para focalizar sus esfuerzos en valorar los accidentes realmente graves.
Grave o no, lo cierto es que el incidente de hace dos fines de semana en el Gilles Villeneuve tiene como telón de fondo las enormes medidas de seguridad que rodean en la actualidad a los pilotos