SEAT León X-PERIENCE, el León crossover

La gama del León se enriquece con una nueva versión crossover, que combina una estética «campera» con tracción a las cuatro ruedas, basada en el familiar (Sports Tourer). Se llama SEAT León X-PERIENCE (o León XP si abreviamos), y tiene el mismo planteamiento que el Octavia Scout o el majestuoso A4 Allroad. Estará disponible a finales de año. A nivel mecánico, tiene una suspensión elevada 15 mm por encima de lo normal, más preparada para salir de carretera a caminos con alguna piedra. El cárter va protegido por una placa de aluminio, no todos los SUV pueden decir lo mismo. Se ofrece con motores de 110 a 184 CV, tres Diesel (TDI) y un gasolina (TSI). Todos los León X-PERIENCE tienen suspensión independiente en ambos ejes, y tracción total mediante multiembragues Haldex. Es decir, un tracción delantera que pasa fuerza al eje trasero en caso de patinado, de forma 100% automática y transparente al conductor. No se trata por tanto de un León vestido con plásticos para aparentar lo que no es. Este modelo va enfocado a quien quiere un amplio maletero (587 litros sin abatir plazas), cierta capacidad todocamino y no quiere un SUV (más alto y peor a nivel dinámico). Es una alternativa al SEAT Altea Freetrack, que aún se vende, y tal y como vimos en una prueba hace unos años, es más capaz fuera de carretera de lo que parece. Todos los León X-PERIENCE pagan impuesto de matriculación. El 1.6 TDI (110 CV) gasta 4,8 l/100 km de gasóleo con 250 Nm de par máximo. Le sigue el 2.0 TDI (150 CV) con un gasto de 4,9 l/100 km tanto manual como automático DSG y 340 Nm. El tope de gama da 184 CV y 380 Nm, con el mismo consumo homologado, solo

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