No era de esperar que llegara tan pronto, pero finalmente, Mattias Ekström conseguía este pasado fin de semana su primera victoria en el Mundial de RallyCross tras lo que fue una carrera de infarto. El sueco no sólo conseguía su primera victoria en el campeonato intercontinental (que lleva cinco ganadores distintos en las cinco pruebas celebradas) sino que además lo hacía más especial al conseguirlo en casa con su propio equipo y con un coche construido por él mismo junto al resto de la formación EKS RX. Posiblemente en uno de los circuitos más espectaculares de toda la temporada, el de Höljes, se reunieron más de 34.000 aficionados para disfrutar de dos días de carreras que comenzaron siendo dominados por Timur Timerzyanov y el Peugeot 208 de Hansen. Sin duda, la noticia del fin de semana era que la paciencia de Alexander Hvaal llegó a su final y decidía correr con una unidad del Citroën DS3 de Hansen Motorsport (los mismos que fueron campeones de Europa en 2013), descontento con el rendimiento de la unidad que le había suministrado el propio Petter Solberg. En cuanto al primer día, Timerzyanov no era el más rápido sobre el circuito, honor que le correspondía a Petter Solberg, pero un pinchazo del noruego en la segunda manga permitía al bicampeón de Europa de RallyCross terminar el sábado como el piloto con más puntos, muy contento con el rendimiento del Peugeot y esperanzado por conseguir un podio en la final del domingo. Una vez más las cosas no saldrían como el ruso esperaba. Solberg comenzaba el domingo con fuerza. A pesar de no estar entre los más rápidos en el Warm Up, el escandinavo fue capaz de conseguir una nueva victoria en la tercera manga, sin embargo, el gran triunfador seguiría siendo Ekström que

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