Tras unos años de ausencia en el segmento E de las berlinas, donde tres marcas alemanas gobiernan sin piedad, Hyundai se atreve a lanzar en Europa la segunda generación del Hyundai Genesis. Esta berlina de 4,99 metros de longitud se posicionará como el modelo más alto de gama, un buque insignia con el que Hyundai sabe que no a barrer en ventas, principalmente porque sólo se ofrece con motor gasolina, aunque será también el escaparate tecnológico de la marca.
Según los directivos de Hyundai, un coche como el Genesis ayudará a que muchos consumidores borren de la cabeza sus estereotipos hacia Hyundai que vienen de años lejanos. El nuevo modelo ofrece un sinfín de tecnología en materia de seguridad y confort, sin tener que envidiar nada a sus rivales. En calidad de acabados también resulta una revolución dentro de las filas de Hyundai, que en los últimos años está mejorando de forma muy notoria.
Al mercado español llegará con un precio de partida de 67.750 euros. No es un “desde”, puesto que se comercializará una única especificación con el motor 3.8 V6 gasolina de 311CV. Este propulsor utiliza una caja de cambios automática de ocho velocidades y a la tracción total HTRAC, que junto con un reparto de pesos casi perfecto prometen un buen comportamiento para esta berlina.
El sistema de tracción total HTRAC prioriza la entrega de par siempre al eje trasero, para ahorrar combustible. Será en momentos de pérdida de adherencia cuando se envíe par al eje delantero según las necesidades, pudiendo llegar a transmitir el 100% de la potencia disponible.
El Hyundai Geneis ofrecerá un único nivel de acabado con una dotación realmente completa que incluye asientos de reglaje eléctrico delante y detrás con tapizado en cuero, volante ajustable en altura y profundidad eléctricamente, pantalla táctil en el salpicadero, Head Up