¿Por qué en Japón hay retrovisores sobre el frontal de los coches?

Más de uno se ha preguntado por qué hay coches en Japón con retrovisores delanteros instalados en el capó o las aletas. Se les conoce como ?????????, es decir, fend? mir?, del inglés «fender mirror». En inglés británico es «wing mirror». Están ahí por un rescoldo de legislación japonesa. Hasta 1983, los vehículos en Japón estaban obligados a llevar los retrovisores delante, en vez de cerca del pilar A. Los extranjeros no podían homologar sus coches con los retrovisores convencionales, lo que se consideró como una barrera de entrada no arancelaria a la competencia. Una vez se liberalizó el requisito y se admitieron los retrovisores laterales, su uso disminuyó bastante. Los fabricantes japoneses pensaron que era más sencillo a efectos logísticos el hacer un diseño de retrovisores para todo el mundo, y cayó en desuso su utilización adelantada hasta el mínimo. En la actualidad, los fend? mir? aún sustituyen a los retrovisores convencionales en algunos modelos domésticos destinados a taxi o flotas (incluyendo autoescuelas), como Nissan Cedric o Toyota [Crown] Comfort. Los argumentos de los conductores nipones son los siguientes: Tienen menor ángulo muerto al ir en una posición adelantada Requieren menor giro de la cabeza para mirarlos, especialmente en el lado del pasajero (izquierda) Es más, el retrovisor del lado del pasajero permite no tener que mirar la zona del mismo por parte del chófer, con el objetivo de no invadir la privacidad del cliente Al no alterar la anchura del vehículo, permiten maniobrar con más facilidad en lugares estrechos, algo valorado por conductores que están todo el día trabajando En el gráfico inferior podemos apreciarlo. Echar un vistazo al retrovisor del conductor, a su derecha, implica un giro de 15 grados. Observar el espejo lateral implica un giro de 40 grados y un

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