Ford tenía bastantes esperanzas puestas al atacar el segmento B de los monovolúmenes con un modelo completamente diferente al resto. El Ford B-Max era su apuesta, un pequeño monovolumen basado sobre la plataforma del Ford Fiesta y cuya principal peculiaridad son las puertas traseras correderas, que al abrirse junto con las delanteras dejan un acceso totalmente libre al habitáculo sin pilar B. Por la sección de pruebas de ActualidadMotor ya pasó el Ford B-Max 1.0 EcoBoost.
Las ventas de este modelo fabricado en Bucarest (Rumanía) no están siendo tan buenas como se esperaba y la realidad es que es algo difícil dar con este modelo por las calles, pese a su indudable polivalencia. En septiembre de 2013 la poca demanda obligó a detener por un tiempo la línea de montaje de la fábrica rumana y ahora parece ser que la situación se volverá a repetir, con un parón previsto para el próximo mes de septiembre.
Con el fin de no seguir acumulando stocks, la producción del Ford B-Max se detendrá durante nueve días, en los que parte de los 4.000 empleados de la fábrica tendrán que quedarse en sus casas. En las mismas instalaciones e fabrican también los motores 1.0 y 1.5 EcoBoost. El año pasado se estaba fabricando a un ritmo de 370 unidades diarias. En 2013 se construyeron 67.000 unidades, pero las cifras pintan peor para este 2014. En los siete primeros meses acumulados, el Ford B-Max acumula 36.167 unidades, lo que supone un descenso en la demanda del 19,5% con respecto al mismo periodo del año pasado.
Fuente – Automotive News
Coche relacionadoFord B-MAXDesde 15.909€El artículo El Ford B-Max volverá a detener su producción ha sido originalmente publicado en Actualidad Motor.