Ferrari y sus inesperados pilotos: Sueños perdidos

Te necesito. Dime qué tipo de coche quieres y te lo haré en seis meses. Escribe tus ideas en un papel para mí. Si pilotas para mí, me dirás el lunes qué no te gustó del coche el domingo y el viernes ya estará a tu gusto. Si pilotas para mí, no tendré un equipo. Solo a tí y a un piloto reserva. Con Stirling Moss, no necesitaría ningún equipo. Toda historia tiene un comienzo. A veces, los comienzos pueden ser finales. Otras, los finales son comienzos de nuevas historias. Para Ferrari, las temporadas de 1961 y 1962 vieron una historia donde los comienzos y los finales se entremezclaron como los hilos rojos del destino. Hilos de color rosso corsa… con una notable excepción de color azul. Una excepción que comenzó con una «declaración de amor». Las palabras de Enzo Ferrari para Stirling Moss a finales de 1961 suponían toda una declaración de intenciones. Il Commendatore sabía que no había mejor piloto disponible en la Fórmula 1 del momento. Tanto, de hecho, significaba para él, poder contar con el británico que tras negociar con él llegó a un acuerdo sin precedentes. Stirling Moss pilotaría un Ferrari 156 F1 oficial… con los colores de Rob Walker. Para entender esta decisión, es necesario retroceder en el tiempo. En 1958, un Stirling Moss desesperado había creado una asociación con el jefe de equipo Rob Walker (heredero del imperio de Johnnie Walker de bebidas alcohólicas) que le había llevado a la victoria en su primera carrera juntos. Más adelante, competirían con Cooper y Lotus hasta 1961, obteniendo seis victorias más en grandes premios. Walker había «adoptado» a Moss como una especie de hijo deportivo y le había llegado a aconsejar pilotar para otros equipos en alguna ocasión donde sentía que su propia

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