Nunca es tarde si la dicha es buena. El Opel ADAM necesitaba nuevos motores, más enérgicos en todo su régimen, más ahorradores y a ser posible suaves y silenciosos, ¿era mucho pedir? La respuesta de Opel no ha tardado en llegar. La marca alemana, inmersa en una renovación mecánica que afectará tanto a los diésel como a los gasolina y en todos sus niveles de potencia, estrena el nuevo 1.0 ECOTEC, un tricilíndrico que estará presente en la gama ADAM con dos niveles de potencia, con 90 CV y 115 CV.
En un coche de corte urbano como el Opel ADAM, los bloques utilizados hasta la fecha, los 1.2 de 70 CV y 1.4 de 87 CV y 100 CV, siguen siendo una alternativa interesante, económica y fiable, para quien quiera hallar en este coche una solución razonable para sus desplazamientos urbanos. Pero en el momento en que quieres lograr unos consumos más reducidos y unas prestaciones lo suficientemente buenas como para desplazarte con garantías por carretera, el 1.0 ECOTEC debe convertirse, sin lugar a dudas, en tu elección.
Y por esa misma razón aprovechamos la presentación del Opel ADAM Rocks para probar este nuevo motor en su variante más potente, la de 115 CV, que a diferencia de los 1.2 y 1.4, de cuatro cilindros, utilizados hasta la fecha, estará asociado a un cambio manual de seis relaciones. Y eso no es todo, el año que viene también se estrenará un Opel ADAM S, una versión picante, más deportiva, equipada con el motor 1.4 Turbo de 150 CV.
Su rendimiento no tiene nada que ver con el del 1.4 atmosférico. Es más enérgico en todo su régimen de revoluciones, especialmente en bajas.
El 1.0 ECOTEC es un motor que encaja perfectamente en la filosofía del Opel ADAM, pero también lo veremos en otros