Nissan Pulsar 2014, toma de contacto

El fabricante nipón que fuera pionero en la comercialización en España de compactos de origen japonés, Nissan, vuelve al segmento C con una apuesta firme y atractiva. Se trata del Nissan Pulsar 2014, un cinco puertas que destaca por su comodidad y suavidad, así como por su amplitud en las plazas traseras y por un generoso maletero. Se ofrece en campaña de lanzamiento desde 13.900 euros. Según la propia marca, el Pulsar es «el Nissan más español de la historia», ya que se fabrica en la factoría de Zona Franca, en Barcelona, y ha sido desarrollado aquí. Si bien las primeras unidades de este nuevo compacto comenzarán a entregarse a clientes el mes próximo, nosotros ya nos hemos puesto al volante del nuevo Nissan Pulsar para contártelo con todo lujo de detalles. Para una marca como Nissan es prácticamente obligatorio tener oferta en un segmento tan importante como el de los compactos, que es el más importante a nivel europeo y también en España, ya que en lo que llevamos de año ha supuesto el 46% de las ventas en el mercado de vehículos de pasajeros. Por esto precisamente han desarrollado un vehículo específicamente para Europa. El objetivo del Nissan Pulsar es colocarse como el número uno entre los compactos japoneses en el mercado español, lugar que actualmente ocupa el Toyota Auris. Para ello se fabricarán unas 64.000 unidades anuales para toda Europa, de las cuales entre 8.000 y 10.000 se destinarán anualmente a nuestro mercado, o al menos eso son los planes de la compañía. Nuevo diseño, pero familiar Y es que aunque el diseño del Nissan Pulsar sea completamente nuevo, el fabricante se ha inspirado mucho en su modelo más exitoso, el Nissan Qashqai. Si una fórmula funciona, mejor no cambiarla, y por eso precisamente

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