Hay cosas que jamás podremos negar, que la Tierra es esférica, que hay ciertos modelos por los que sentimos especial cariño y que, sin lugar a dudas, el Mazda MX-5 es uno de ellos. Ayuda el hecho de que algún compañero tenga un MX-5 clásico en su garaje y que el resto hayamos perseguido en alguna ocasión chollos de segunda mano. Pero sobre todo que estemos ante un modelo emblemático como el que más, el único roadster del que se han construido cerca de un millón de unidades, el mismo que acaba de modernizarse por completo tal y como os contamos en nuestro reportaje sobre el Mazda MX-5 2015. Pero, ¿cuál es la opinión del equipo de Diariomotor?
“Desde hace tiempo los diseños de Mazda siempre me resultan demasiado agresivos para mi gusto, y el frontal me transmite eso. La trasera, sin embargo, me parece perfecta, incluso me recuerda salvando las distancias al Jaguar F-Type, uno de los coches más bonitos que he visto últimamente.
Y a pesar de esa pega con el diseño es uno de esos coches con los que te planteas ir al concesionario el día que salga y decirles “póngame uno, no me hace falta verlo porque sé que me va a gustar”. El MX-5 representa una idea más válida que nunca en este momento: un coche capricho no siempre está reñido con un precio desorbitado ni con la mala calidad. ” Daniel Seijo
“Esa cosa que Mazda llama KODO, la línea de diseño que llevan todos los modelos, le ha sentado muy bien al MX-5 al regalarle más curvas y, si me lo permitís, un aspecto muy felino. Sin duda será una máquina de recopilar miradas furtivas, de esas que se sorprenden todavía del peculiar diseño japonés lleno de luces redondas y faros afilados como un cuchillo. Por