Llegamos al final de nuestra prueba semanal y es el momento de sacar ciertas conclusiones finales sobre el Skoda Yeti que me acompañó durante más de una semana de mi rutina diaria. Si ayer era momento de centrarse en las impresiones que generaba su motor y su conducción, y el lunes comencé con los detalles de su renovada estética, por qué no redondear el análisis valorando sus diferentes versiones y equipamientos, y el coste que tendrán éstos si nos decidimos a meter un Yeti en nuestro garaje.
La unidad probada tiene un singular contraste en su configuración. Se trata de la versión Outdoor con el motor más pequeño disponible en gasolina, el 1.2 TSI de 105 CV, equipado con el nivel de acabado más alto, Elegance, y el cambio automático secuencial DSG. Una combinación bastante atractiva a mi modo de ver si no vamos a requerir, como dije en el apartado de conducción, viajar con el coche cargado ni cuatro o cinco pasajeros. Momento en el que sí puede ser interesante destinar parte del presupuesto a una mecánica más voluntariosa.
Gama Skoda Yeti y Yeti Outdoor 2014
Al existir diferentes configuraciones en las dos versiones de Yeti disponibles, desgranar sus equipamientos es algo complejo. El Yeti tiene disponibles tres niveles de acabado: Active, Ambition y Elegance; mientras que el Yeti Outdoor introduce un cuarto nivel intermedio: Active, Edition, Ambition y Elegance. Además, ambos modelos se pueden elegir como versión Greenline, más enfocada a la eficiencia de combustible, y equipada entre otros aditamentos con sistema Start&Stop, no presente en los modelos convencionales.
Skoda Yeti Active desde 20.420 Euros (1.2 TSI 105 CV 6 veloc.) hasta 26.960 Euros (2.0 TDI 110 CV 6 veloc.)
Skoda Yeti Ambition desde 21.420 Euros (1.2 TSI 105 CV 6 veloc.) hasta 31.510 Euros (2.0 TDI 140 CV DSG 6 veloc. 4×4)
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