El Espace huye de sí mismo y de lo que siempre fue, siguiendo las tendencias del mercado
El nuevo Reanult Espace va desvelando poco a poco sus cartas. Ya disponemos de las primeras características de esta significativa reinvención del Espace, convertido ahora en SUV por obra y gracia de las tendencias del mercado. Sabemos ya que contará con 5 o 7 plazas, que estrena la nueva plataforma CMF y que llevará dirección a las 4 ruedas, entre otras interesantes novedades.
El nuevo Renault Espace viene pisando fuerte. Bueno, más que pisando fuerte viene a la carrera, huyendo de sí mismo y de lo que siempre fue: un monovolumen espacioso y práctico para familias viajeras. Un coche es una compra emocional, no racional, y el Espace se sube al carro de la moda SUV, elevando su altura al suelo al tiempo que se reduce su altura total. El resultado sólo puede ser un menor volumen interior.
El nuevo Espace ahorra 250 kg con respecto al anterior
Al margen del acierto comercial que pueda suponer el cambio de formato, el nuevo Espace estrena para Renault la nueva plataforma CMF (Common Module Family), lo que supone un ahorro de unos 250 kg, según el fabricante, con respecto al modelo anterior.
En cuanto a motorizaciones, no hay detalles de momento salvo el anuncio de que contará con dos motorizaciones diésel y una de gasolina, con énfasis en la eficiencia (como no podía ser de otra forma).
El sistema de dirección a las 4 ruedas puede ser un buen aliado en ciudad
La palanca de cambios, de pequeño tamaño, es en realidad un joystick electrónico que controla la caja de cambios EDC, lo que hace posible liberar espacio en la consola central para otros menesteres relacionados con el confort interior.
Una novedad importante, aunque no revolucionaria, es el sistema de dirección a las