Lleva cinco años en nuestro mercado y pese a que acusa ya la veteranía, Nissan vuelve a renovar el aspecto del 370Z en su versión NISMO, aquella que hereda las especificaciones más prestacionales del preparador oficial de Nissan, y que desde hace poco tiempo iniciase operaciones también en nuestro país. Recientemente hemos conocido más detalles sobre el Nissan Pulsar NISMO. El Nissan 370Z NISMO recibe un parachoques delantero rediseñado por completo y dispone ahora de una entrada de aire más grande, nuevas entradas de aire en los pasos de rueda y nuevas luces diurnas de tipo LED.
Los marcos de los faros ahora son de color negro, se añade una línea roja distintiva de NISMO en la base del paragolpes, se rediseñan las taloneras y los retrovisores y se les incorpora logotipo indicativo. Las llantas continúan siendo Rays de 19 pulgadas, pero son de nuevo cuño y están acabadas en combinación negro y plata. En la parte trasera los cambios afectan al alerón, más pequeño, que, según Nissan, consigue junto al también modificado paragolpes trasero con difusor, mayor apoyo aerodinámico en la parte trasera. Este tipo de afirmaciones referentes a paquetes con mayor aporte estético que funcional son, no obstante, para tomarlos en su justa medida, gracias al optimismo habitual de los departamentos de marketing.
Una mejora muy de agradecer está en el interior y consiste en la incorporación de unos asientos Recaro Sportster modificados convenientemente para adaptarlos al interior del 370Z NISMO, mejorando su sujeción. Son ahora más rígidos y más ligeros gracias a su estructura de carcasa, y se tapizan en piel roja y Alcantara a juego con el volante. Su mecánica es el conocido motor V6 de familia VQ y 3,7 litros de cilindrada, erogando 344 CV y acompañado en esta edición de un sistema de escape firmado igualmente