Volkswagen muestra el XL Sport

Es una versión deportiva desarrollada sobre la base del Volkswagen XL1.Volkswagen estrena mundialmente el prototipo XL Sport en el Salón Internacional del Automóvil de París. Este modelo, desarrollado sobre la base del XL1, equipa un motor bicilíndrico de 200 CV -es el mismo motor que equipa la nueva Ducati 1199 Superleggera, la motocicleta bicilíndrica más potente del mundo-. La fabricación de este modelo estará limitada a 500 unidades.El Volkswagen XL Sport tiene una longitud de 4.291 mm (XL1: 3.888 mm), un ancho de 1.847 mm (XL1: 1.664 mm) y una altura de 1.152 mm (XL1: 1.153 mm). Las batallas también aumentan su longitud a 2.424 mm (XL1: 2.224 mm).Las puertas abatibles de los modelos XL1 y XL Sport, similares a las de los superdeportivos, se han acoplado a dos puntos de la carrocería mediante articulaciones: debajo de las columnas A y en el bastidor de techo, justamente por encima del parabrisas. Gracias a esto, las puertas no solo pueden abatirse hacia arriba, sino también ligeramente hacia adelante. Además, las puertas se adentran en el techo. Cuando se abren las puertas, queda a disposición un generoso espacio para entrar y salir del automóvil. Las ventanas de las puertas son de policarbonato.Por razones de construcción ligera, el área superior de las ventanas laterales está unida de forma fija al revestimiento de la puerta. De este modo, es posible abrir un segmento de la sección inferior. El parabrisas de ambos modelos se ha fabricado con un vidrio especialmente delgado.Un interior con detalles deportivosEn general, el habitáculo del XL Sport se basa en el interior del XL1. Sin embargo, se ha individualizado y modificado con detalles especiales adaptados a la nueva dinámica. Algunos de estos detalles son un salpicadero digital similar al de los bólidos que, junto con la presión del aceite, también indica

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