Rally de Catalunya 2014: el ataque de Jari-Matti Latvala no es suficiente

Tras la disputa de la primera mitad de la etapa del sábado podemos sacar varias lecturas. La primera de ellas es que actualmente Jari-Matti Latvala es uno de los pilotos más en forma sobre asfalto, más aún tras su victoria en Alsacia. Sin embargo, el tiempo perdido durante la jornada mixta de ayer puede pagarlo muy caro. Latvala ha sido capaz de recortar 8,3 segundos durante la mañana, pero siguen pareciendo pocos si tenemos en cuenta que sólo quedan siete tramos y que el rival es alguien llamado Sébastien Ogier. Kubica seguía con su mala racha precisamente cuando llegábamos a los tramos en los que el polaco podía demostrar su calidad buscando la trazada más rápida. El piloto de M-Sport dañaba el diferencial trasero de su Ford Fiesta RS WRC mientras calentaba ruedas antes del primer tramo y se veía obligado a disputar los dos siguientes tramos con el “modo enlace”, algo que le hacía perder mucho tiempo y cualquier posibilidad de luchar por el Top Five. En la cabeza, Jari-Matti Latvala salía al ataque, tratando de recortar rápidamente algo de tiempo a Sébastien Ogier. El finlandés sumaba los dos primeros scratch de la jornada, en tramos tan distintos como el de Tivissa y el larguísimo de Escaladei. A pesar de la solidez del ritmo del segundo de la general, ya advertíamos ayer que iba a ser muy difícil recuperar en el asfalto las grandes diferencias que se consiguen en tierra, algo que traducido en tiempo eran sólo tres segundos que recortaba Latvala en poco menos de 55 kilómetros. La tercera posición era la que más pretendientes tenía. La jornada comenzaba con Mads Ostberg instalado en el tercer escalón del podio, pero tras el buen tiempo de Mikkelsen en la SS8, el noruego completaba el triplete de Volkswagen.

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