Finalmente se completa la gama mecánica del Citroën C4 Cactus para España. Inicia su comercialización el que es el motor más potente de la gama Cactus y también el más interesante de todos, el 1.2 PureTech Turbo de 110CV con caja de cambios manual de cinco velocidades. Esta es la versión turboalimentada del C4 Cactus 1.2 PureTech de 82 CV que probamos en ActualidadMotor hace unos meses.
Indudablemente esta es la motorización que mejor moverá los 1.095 del Cactus. Entrega 110 CV a 6.250 revoluciones y un interesante par motor de 205Nm a 1.750 vueltas, ofreciendo un motor con buenos bajos. Su consumo medio homologado es de sólo 4,6 litros y sus emisiones de CO2 de 107 gramos lo dejan exento del Impuesto de Matriculación. Como muestra de que es un coche ágil, el 0-100 lo completa en 9,3 segundos y puede alcanzar los 188km/h de velocidad máxima.

En la prueba del modelo de 82CV ya quedó patente que contra todo pronóstico, el Cactus no era un coche lento y que tenía unos consumos de gasolina bajos. Con esta nueva mecánica la experiencia de conducción será aún mejor y muy probablemente sea una motorización de gran éxito, ya que es 700 euros más económica que las versiones diésel. El motor turbo estará disponible en los acabados Feel, Feel Cool y Shine, que son los tres más altos de la gama y que ya cuentan con una extensa dotación de serie.
El motor 1.2 Turbo lo hemos podido probar en el Peugeot 308 en su versión de 130 CV y cambio manual de seis velocidades. La verdad es que es un motor que mueve muy bien el coche, con un buen nivel de refinamiento y unos consumos prometedores. Otro granito de arena que contribuye al éxito del C4 Cactus.
Precios Citroën C4 Cactus 1.2 PureTech

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