El Gran Premio de Brasil de 2003 vio una de las carreras más caóticas de los últimos años y quizás con la victoria más inesperada del nuevo milenio con Giancarlo Fisichella ganando su primer gran premio con un Jordan, que a su vez obtuvo el que fue su último triunfo en la categoría reina. El italiano se impuso en una carrera marcada por las salidas de pista y los accidentes. Los entrenamientos, con el nuevo sistema de clasificación que se introdujo esa misma temporada, vieron unos resultados un tanto inusuales con Rubens Barrichello y su Ferrari marcando la pole position delante de David Coulthard con el McLaren y un sorprendente Mark Webber con el Jaguar. Kimi Räikkönen era cuarto, Michael Schumacher solo pudo ser séptimo y Fernando Alonso, décimo. La primera sorpresa del fin de semana llegó con la octava posición de Fisichella, que había hecho volar a su Jordan-Ford. Estar dentro del top ten era toda una hazaña y no era imposible esperar puntos a pesar de que el coche de la temporada 2003 era mucho menos competitivo que su predecesor. Para la carrera, la lluvia torrencial hizo acto de presencia y alteró todas las previsiones. En ese entonces, los fabricantes de neumáticos solo podían traer un compuesto para pista mojada y puesto que Bridgestone optó por el intermedio, la FIA tuvo que claudicar y aceptar que tomar la salida en tales circunstancias era demasiado peligroso. Al final la carrera «solo» vio retrasada su salida en diez minutos aunque cuando finalmente empezó, lo hizo detrás del coche de seguridad. Hicieron falta ocho vueltas detrás del coche de seguridad antes de que la carrera comenzara de verdad. Para ese entonces, Fisichella había parado a boxes, repostando y cargando su coche de carburante con el cálculo de que la
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