A finales de agosto conocimos la noticia de que General Motors restauraría algunos de los Chevrolet Corvette dañados por el hundimiento del suelo del National Corvette Museum el pasado día 12 de febrero. En este incidente ocho Corvettes de distintas épocas y algunos de ellos únicos e irremplazables se precipitaron al vacío, quedando seriamente dañados. Algunos quedaron en un estado irrecuperable y se decidió mantenerlos tal cual, mientra que los tres menos dañados eran candidatos a la restauración Finalmente ya se ha desvelado el primero de los tres a restaurar, el Corvette ZR1 Blue Devil del año 2009.
Esta unidad fue una de las menos dañadas y también la primera en ser rescatada del enorme agujero. Es una unidad especial ya que es una de las dos que en enero de 2008 se utilizaron para presentar este modelo y que había sido cedida al museo por General Motors. Permaneció expuesto en el museo hasta septiembre y su restauración ha durado seis semanas. Ahora que está en perfecto orden de marcha volverá a debutar ante el público en el SEMA Show de Las Vegas, el evento del momento.
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Los principales elementos que se han restaurado han sido las partes de fibra de carbono que mejora la aerodinámica, la estribera del lado del copiloto, la aleta de ese mismo lado y ambas puertas. La luna delantera, uno de los faros y la luneta trasera también han recibido la atención de los mecánicos y carroceros encargados de la restauración. En el apartado mecánico se han tenido que reparar los conductos del aceite de el motor V8 LS9 sobrealimentado, que utiliza un sistema de lubricación por cárter seco. Algunos brazos del eje posterior también se han sustituido.
Próximamente se iniciará la restauración del Chevrolet Corvette número 1 millón del año 1992 y otro modelo del año 1962.