El grupo Volkswagen ya es conocido por coquetear con el turbo eléctrico, un sistema que está cada vez más cerca de la producción y que ahora nos presentan con su nuevo bloque 2.0 TDI que alcanza los 272 caballos. Se trata de una nueva vuelta de tuerca a su motor estrella desde la llegada del TDI de 240 caballos.
El Passat estrenaba un nuevo 2.0 TDI bi turbo que le permitía alcanzar los 240 caballos. Desde ese mismo bloque, y ahora un sobrealimentador de asistencia eléctrica, Volkswagen ha conseguido alcanzar los 272 caballos prometiendo, a su vez, consumos contenidos y bajas cifras de emisiones.
Aún queda tiempo para conocer cuáles son los resultados aplicados a un automóvil, pero la marca asegura que se trata de un turbocompresor de doble entrada, para cubrir un rango amplio de revoluciones. También cuenta con un sistema de inyección que trabaja a presiones cercanas a los 2.500 bar y un sistema de distribución variable de válvulas.
Junto a ello, en una reciente presentación de sus últimas tecnologías, Volkswagen ha anunciado una nueva caja de cambios DSG de 10 velocidades, una evolución de su caja actual que implementará nuevos sistemas de reducción de consumos. Podrá soportar fuerzas de hasta 550 Nm de par, por lo que abarcará un amplio número de mecánicas.
Por otra parte, también presenta un nuevo sistema Stop/Start, con mayor velocidad y suavidad en el arranque y la parada, y con la capacidad de detener el motor a una velocidad de 7 km/h.
Las nuevas tecnologías presentadas por Volkswagen aún no tiene fecha fija de llegada al mercado pero suponen una última fase de desarrollo, por lo que podríamos verlas en la carretera de aquí a unos meses. Por otro lado, el nuevo Volkswagen Passat, referencia de la marca en cuanto a tecnología, podría ser uno de los